'技術出身佔比過半 “技術派”哈囉獲贊新經濟代表'

南派資訊：9月3日，第四屆“諾獎經濟學家論壇”在廣州舉行。會上，哈囉出行研發副總裁任亮亮受邀發表演講，介紹哈囉出行如何通過技術增效降本，以及更好地服務用戶。隨後他與去年諾貝爾經濟學獎得主、美國經濟學家保羅·羅默，復旦大學長江特聘教授、復旦大學經濟學院院長張軍等知名學者展開圓桌對話。哈囉出行以技術創造真正價值的理念，獲得眾多嘉賓的稱讚。

任亮亮表示，哈囉出行的創業團隊，超過一半是做技術出身的。他直言，哈囉出行極度依賴技術。“我們懷著樸素的價值觀，認為一定要通過技術，為用戶、企業、社會等創造真正的價值。”在他看來，從長遠的角度出發，如果不創造價值，企業肯定沒有持續的競爭力。

他舉例道，早期有企業選擇低價製造共享單車，並用很便宜的機械鎖，認為3個月後壞了棄用就罷了，完全不考慮車輛損壞後對路面造成的影響，以及有無實現社會的可持續發展。“但我們早早認定，要讓一輛單車有3年的壽命，因此沒有效仿這種造車模式。”任亮亮說，哈囉出行認為更應該做的是，通過精細化管理，不斷增效降本，實現可持續發展，創造真正的價值。“基於這樣的理念，我們獲得了很多長期的收益。”

任亮亮在圓桌對話環節的這番話，獲得羅默的高度認同。羅默緊接著表示：“如果競爭對手欺騙消費者，政府可以去制止他們，以確保企業保持誠實正直的品質。”這是該環節羅默唯一回應的發言。

不僅是羅默，張軍也對哈囉出行讚許有加。他說：“哈囉出行團隊有很多人都是搞技術的，這很重要，因為技術創造價值。我們需要更多搞技術的人。”作為復旦大學經濟學院的院長，他甚至表示：“我覺得很多學生都選擇金融的時代行將結束。”

在論壇上，羅默強調了政府對經濟發展可以起到的引導作用。另一方面，羅默長期倡導的內生增長理論，指出內生的技術進步是保證經濟持續增長的決定因素，這也與哈囉出行的技術理念所見略同。

任亮亮在演講中就通過介紹8月底哈囉出行發佈的“哈囉大腦2.0”，闡釋技術是如何助力企業發展的。一直以來，哈囉單車的平臺都有大量用戶反饋的車輛故障信息，開始時準確率只約為40%。這浪費了運維人員的時間精力，而哈囉出行還得支付這部分工資。任亮亮表示，通過算法，“哈囉大腦”能有效識別用戶報障真實性，有效過濾大量錯誤報障信息，由此準確率提升至接近90%，而節省的金額則達到每月1000萬。這就是不斷進化的“哈囉大腦”帶來的蛻變。

“再看智能調度，我們已可做到接近實時預判並調度前往某一地方的單車。”任亮亮說，如果某個區域單車數量即將發生變化，比如說有一批車輛正被用戶騎過去，系統也能很快重新派單。

受益於“哈囉大腦2.0”的智能調度功能，哈囉單車的翻檯率持續提升。據任亮亮透露，廣州哈囉單車每天的翻檯率已超過10次。而哈囉單車的城市單次峰值更是曾高達18次/天，校園車峰值曾高達36次/天。

針對我國正在全力推進的粵港澳大灣區戰略，羅默提出：“對於粵港澳大灣區而言，最關鍵的是要吸引人才。有了人才，才可以打造出世界一流的灣區。”對此，任亮亮表示，哈囉出行會持續吸引行業優秀人才，不遺餘力地融入粵港澳大灣區城市的智慧出行、智慧大腦建設中去。

南派點評：此次論壇，諾貝爾經濟學獎得主、美國經濟學家保羅·羅默以及多位知名學者和企業家，圍繞“全球化背景下的新經濟與新未來——企業多領域潛能與價值平衡”的主題，共同探討全球經濟發展動向，剖析新週期下中國的創新驅動型經濟。