自6月中旬，印軍為干擾我國在洞朗地區修路，非法越界與我軍形成對峙至今已超1個月。印度為何至今依然在投機，依然不撤離，其中最重要原因有三個：一是想吞併不丹，中國修路影響印度吞併計劃；二是想阻止中國在南亞擴大影響力；三是想轉嫁積壓已久的印度國內矛盾。
說起印度國內矛盾，比中國要複雜得多，不僅僅是各民族之間語言不通、聯通不暢問題，也不僅僅是各地鬧分裂、武裝組織橫行問題，更重要的是發展和民生問題。
過去半個多世紀，印度經濟發展緩慢、民生改善遲滯。中國改革開放之初，中印GDP相差不多，中國人均GDP甚至不如印度。哪怕到1990年代初，中印GDP依然相差無幾。但到今天，中國人均GDP已是印度4倍多。
中印曾經相差無幾，都是十多億人口，可經濟和民生髮展天上地下。為了更好了解兩國差距，我們可以拿中印出行方式做個簡單對比：
鐵路
到2016年末，中國高鐵里程達2.3萬公里，佔世界60%以上，運營時速世界第一達350公里。印度，沒有一寸高鐵。
在中國，高鐵發車的場面是這樣的：
高鐵站臺是這樣的：
內部環境是這樣的：
但到了印度，畫風立刻變了！
印度首都新德里等待發車的火車是這樣的：
他們的火車頭是這樣的：
小三哥：三叔，咱啥時候淘汰蒸汽機車，也用上高鐵啊？
大三哥：報上說了，咱時速70公里的高鐵就要投入運營了，你的年齡能用上我是不行了。
他們站臺上車是這樣的：
乘客：賣啤酒飲料礦泉水花生瓜子火腿腸的都去哪了？列車售貨員：你們不收腿，老孃上不了車頂啊！
原來，他們的掛票是這樣上車的：
他們的車廂內是這樣的：
連火車上從廚房到車廂傳個菜，都得開掛：
兄弟，這是3車廂3排3座吃餃子那哥們要的醋！
出租車
印度出租車是最靠譜的出行方式了，在印度最大城市孟買，在40度的高溫下，有帶空調的和不帶空調的選擇，你要想坐車的同時桑拿一下，不但不要錢還省錢40%。
空調出租車這樣：
非空調出租車這樣：
新德里歡迎你啊！
直到中國的滴滴到了印度後，印度出租車才這樣：
自行單車
當然，自行單車這種簡單有效的出行方式也是共同選擇，只是中國現在已經有了共享單車，而印度……
中國城市的共享單車是這樣的，哪哪哪都有，全國各地到哪哪哪都能騎，隨取隨還：
到印度，你要想在其它城市騎自行車，得這麼帶過去：
記者：嘿，大爺，自行車掛票收費嗎？
正當共享單車席捲中國之際，正在印度忙著挑釁中國轉嫁國內矛盾之際，中國人民可不那麼傻，應付印度、發展經濟、改善民生，該幹嘛幹嘛！
來源：微信公眾號“佔豪”
編輯：古月半