「愛播·好消息」今起我區首條高鐵開始進行聯調聯試全面開通後呼市至北京不到3小時

經濟廣播民生社會愛播 2017-05-03

「愛播·好消息」今起我區首條高鐵開始進行聯調聯試全面開通後呼市至北京不到3小時

2017年5月1日

星期一

從今天起我區首條高鐵開始進行聯調聯試，對張家口至呼和浩特客運專線進行最全面的，最嚴格的安全測試，保證通車後乘車旅客的舒適度和安全性。通車後，張呼客專烏蘭察布至呼和浩特段列車運行時間縮短到35分鐘。

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烏蘭察布至呼和浩特東高速場兼上下行線聯調聯試開始，命令下達。

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採訪呼鐵局調度所發佈聯調聯試命令

今天上午9點整，隨著呼和浩特鐵路局調度所下達聯調聯試命令，高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出，開始對張呼客專聯調聯試。記者在現場看到：車體被塗成黃色的檢測車，由八節動車組車廂組成，車廂內安裝有信號、客運服務、自然災害及異物侵入監測等系統功能，驗證軌道、路基、橋樑、隧道等結構工程的適用性，評價振動噪聲、電磁環境等各種情況。

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高鐵綜合檢測車在張呼客運專線上檢測鐵路質量

呼鐵局新聞科科長李偉介紹：聯調聯試包括單列逐級提速和重聯動車組逐級提速。單列逐級提速最高試驗速度為275公里／小時；雙列重聯動車組逐級提速最高試驗速度為250公里／小時，檢測期間發現的各種問題需要鐵路各部門協調解決。

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李偉：“行業內部經常稱的黃醫生是綜合檢測系統，而且檢測的精度、檢測內容更加全面，主要是對高鐵的線路、通信、信號以及綜合系統進行全面檢測，還要組織鐵路各個系統對高鐵進行精調精整。”

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安裝在高鐵綜合檢測車車頭上的檢測儀器

據呼鐵局調度所技術教育科科長石永順介紹：聯調聯試需要四十五天，檢測上千種參數是否達標。

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石永順：“聯調聯試是工程建設完成到運營以前必須完成的前置條件，對你設計的速度和信號的條件進行驗收，上百個上千個設計的條件必須符合我們鐵科院出具的報告後才能夠運營。”

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據瞭解，張家口至呼和浩特客運專線是內蒙古首條新建高速鐵路，線路始於張家口南站，引入呼和浩特東站，全長286.8公里。張呼客專對於加強內蒙古“呼包鄂經濟圈”與北京的經濟聯繫具有重要意義。本次張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段聯調聯試結束後，預計今年7月開通運營。

內蒙古廣播電視臺新聞廣播記者趙偉

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