文/調皮電商編輯團隊
01
這兩天京東發佈了2019年二季度的財報，數據很亮麗：
第二季度淨收入為1503億元，同比增長22.9%；歸屬於普通股股東的淨利潤為6.18億元，去年同期淨虧損22.12億元。非美會計準則下，利潤為35.59億元，同比增長逾6倍。
京東集團淨服務收入達到168億元人民幣，同比增長42%，佔整體淨收入的比重也進一步提升到了11.2%。
劉強東特意強調，利潤的獲取，並非是因為砍掉虧損的業務，或者減少投放，實際上本季度京東履約成本增長了11.45%，營銷費用同比增長了6.85%，一般及行政費用同比增長了5.02%，技術方面的投入甚至同比增長34%（京東在技術上的投入，可謂真狠啊，連續多年，沒有低於30%的增長的）。當然，成本雖然增加，但是成本佔比降低了，本季度中，京東的收入成本佔比為85.28%，去年同期為86.50%，上個季度為84.98%。所以，效率還是提高了。
於此同時，物流的擴張，也沒有停止，截至2019年6月30日，京東運營約600個倉庫。包括了約250萬平方米的雲倉面積在內，倉儲總面積超過1500萬平方米。
京東之所以能賺錢，一方面來自於物流效率的提升，是規模效應出現了；另一方面是新用戶的再次大規模增長。
文/調皮電商編輯團隊
01
這兩天京東發佈了2019年二季度的財報，數據很亮麗：
第二季度淨收入為1503億元，同比增長22.9%；歸屬於普通股股東的淨利潤為6.18億元，去年同期淨虧損22.12億元。非美會計準則下，利潤為35.59億元，同比增長逾6倍。
京東集團淨服務收入達到168億元人民幣，同比增長42%，佔整體淨收入的比重也進一步提升到了11.2%。
劉強東特意強調，利潤的獲取，並非是因為砍掉虧損的業務，或者減少投放，實際上本季度京東履約成本增長了11.45%，營銷費用同比增長了6.85%，一般及行政費用同比增長了5.02%，技術方面的投入甚至同比增長34%（京東在技術上的投入，可謂真狠啊，連續多年，沒有低於30%的增長的）。當然，成本雖然增加，但是成本佔比降低了，本季度中，京東的收入成本佔比為85.28%，去年同期為86.50%，上個季度為84.98%。所以，效率還是提高了。
於此同時，物流的擴張，也沒有停止，截至2019年6月30日，京東運營約600個倉庫。包括了約250萬平方米的雲倉面積在內，倉儲總面積超過1500萬平方米。
京東之所以能賺錢，一方面來自於物流效率的提升，是規模效應出現了；另一方面是新用戶的再次大規模增長。
物流效率方面，劉強東提到了兩點：
第一，過去幾年佈局的業務開始營收平衡甚至盈利，比如京東物流在努力多年接近盈虧平衡點。
第二，京東物流從四年前大舉進入三到六線城市，剛開始訂單密度較小，因此物流成本較高，隨著低線城市拓展結束，特別是大量外部訂單進入，導致物流成本大幅度下降。履約費用率在逐步下降。
劉強東在今年春天發內部信說，京東物流虧損12年了，需要作出改革的時候了，沒想到，一個季度之後，京東就在物流方面找到了盈虧平衡點。
有意思的是，這個盈虧平衡點的找到，不是以前傳說的降薪或者不再擴張，竟然得益於在下沉市場的成功。
財報顯示，京東過去12個月的活躍用戶數增長至3.213億，比上個季度增長了1100萬用戶。
這些用戶大多來自下沉市場，據京東商城CEO徐雷介紹，京東目前來自於三至六線城市的用戶增速高於一二線城市，尤其是在新用戶當中，有將近七成是來自於低線城市的。從收貨地址去看，整體用戶裡面超過一半是來自於低線城市的。
下沉市場的用戶規模上來了，四年前開始佈局的下沉市場物流開始攤薄成本，使得運營效率提高了，所以，京東開始賺錢了，四年前，可還沒有下沉市場的概念呢，四年後，竟然趕上了這個風口，讓京東成功轉身，擺脫過去一年的低沉氣象，不知道是巧合，還是劉強東的超前佈局起了作用。
文/調皮電商編輯團隊
01
這兩天京東發佈了2019年二季度的財報，數據很亮麗：
第二季度淨收入為1503億元，同比增長22.9%；歸屬於普通股股東的淨利潤為6.18億元，去年同期淨虧損22.12億元。非美會計準則下，利潤為35.59億元，同比增長逾6倍。
京東集團淨服務收入達到168億元人民幣，同比增長42%，佔整體淨收入的比重也進一步提升到了11.2%。
劉強東特意強調，利潤的獲取，並非是因為砍掉虧損的業務，或者減少投放，實際上本季度京東履約成本增長了11.45%，營銷費用同比增長了6.85%，一般及行政費用同比增長了5.02%，技術方面的投入甚至同比增長34%（京東在技術上的投入，可謂真狠啊，連續多年，沒有低於30%的增長的）。當然，成本雖然增加，但是成本佔比降低了，本季度中，京東的收入成本佔比為85.28%，去年同期為86.50%，上個季度為84.98%。所以，效率還是提高了。
於此同時，物流的擴張，也沒有停止，截至2019年6月30日，京東運營約600個倉庫。包括了約250萬平方米的雲倉面積在內，倉儲總面積超過1500萬平方米。
京東之所以能賺錢，一方面來自於物流效率的提升，是規模效應出現了；另一方面是新用戶的再次大規模增長。
物流效率方面，劉強東提到了兩點：
第一，過去幾年佈局的業務開始營收平衡甚至盈利，比如京東物流在努力多年接近盈虧平衡點。
第二，京東物流從四年前大舉進入三到六線城市，剛開始訂單密度較小，因此物流成本較高，隨著低線城市拓展結束，特別是大量外部訂單進入，導致物流成本大幅度下降。履約費用率在逐步下降。
劉強東在今年春天發內部信說，京東物流虧損12年了，需要作出改革的時候了，沒想到，一個季度之後，京東就在物流方面找到了盈虧平衡點。
有意思的是，這個盈虧平衡點的找到，不是以前傳說的降薪或者不再擴張，竟然得益於在下沉市場的成功。
財報顯示，京東過去12個月的活躍用戶數增長至3.213億，比上個季度增長了1100萬用戶。
這些用戶大多來自下沉市場，據京東商城CEO徐雷介紹，京東目前來自於三至六線城市的用戶增速高於一二線城市，尤其是在新用戶當中，有將近七成是來自於低線城市的。從收貨地址去看，整體用戶裡面超過一半是來自於低線城市的。
下沉市場的用戶規模上來了，四年前開始佈局的下沉市場物流開始攤薄成本，使得運營效率提高了，所以，京東開始賺錢了，四年前，可還沒有下沉市場的概念呢，四年後，竟然趕上了這個風口，讓京東成功轉身，擺脫過去一年的低沉氣象，不知道是巧合，還是劉強東的超前佈局起了作用。
02
四年前，拼多多剛剛誕生，誰也沒想到，誕生後三年，就讓京東很被動，自去年三季度，拼多多用戶數達到3.855億，大規模超越京東，當時京東的用戶數居然還負增長了800萬，尤其驚歎的是，拼多多是在一個季度內實現的大幅度超越，都沒給京東留下追趕的機會。
自去年三季度用戶數超越京東，到今年一月份，拼多多在市值上竟然也短暫超越京東，一時之間，輿論都偏向認為京東被拼多多徹底趕超了，直到現在，京東一直都活在跟拼多多的對比陰影中。
不過，路遙知馬力啊，截止目前，京東市值432億美元，拼多多271億美元，差距在拉大。畢竟，基礎設施的價值在那裡放著。
現在，京東實現規模化盈利，對比拼多多的虧損，京東越發跟拼多多不在同一個維度了，也算是大幅度的走出了拼多多的對比陰影（用戶沒拼多多多，增長沒拼多多快，若是再不盈利，說不起硬話啊）。
現在，我們倒是很期待拼多多的二季度財報，應該沒幾天就發佈了。拼多多二季度在GMV方面，會有一個比較大的增長，但虧損的口子不知道能否收窄。
文/調皮電商編輯團隊
01
這兩天京東發佈了2019年二季度的財報，數據很亮麗：
第二季度淨收入為1503億元，同比增長22.9%；歸屬於普通股股東的淨利潤為6.18億元，去年同期淨虧損22.12億元。非美會計準則下，利潤為35.59億元，同比增長逾6倍。
京東集團淨服務收入達到168億元人民幣，同比增長42%，佔整體淨收入的比重也進一步提升到了11.2%。
劉強東特意強調，利潤的獲取，並非是因為砍掉虧損的業務，或者減少投放，實際上本季度京東履約成本增長了11.45%，營銷費用同比增長了6.85%，一般及行政費用同比增長了5.02%，技術方面的投入甚至同比增長34%（京東在技術上的投入，可謂真狠啊，連續多年，沒有低於30%的增長的）。當然，成本雖然增加，但是成本佔比降低了，本季度中，京東的收入成本佔比為85.28%，去年同期為86.50%，上個季度為84.98%。所以，效率還是提高了。
於此同時，物流的擴張，也沒有停止，截至2019年6月30日，京東運營約600個倉庫。包括了約250萬平方米的雲倉面積在內，倉儲總面積超過1500萬平方米。
京東之所以能賺錢，一方面來自於物流效率的提升，是規模效應出現了；另一方面是新用戶的再次大規模增長。
物流效率方面，劉強東提到了兩點：
第一，過去幾年佈局的業務開始營收平衡甚至盈利，比如京東物流在努力多年接近盈虧平衡點。
第二，京東物流從四年前大舉進入三到六線城市，剛開始訂單密度較小，因此物流成本較高，隨著低線城市拓展結束，特別是大量外部訂單進入，導致物流成本大幅度下降。履約費用率在逐步下降。
劉強東在今年春天發內部信說，京東物流虧損12年了，需要作出改革的時候了，沒想到，一個季度之後，京東就在物流方面找到了盈虧平衡點。
有意思的是，這個盈虧平衡點的找到，不是以前傳說的降薪或者不再擴張，竟然得益於在下沉市場的成功。
財報顯示，京東過去12個月的活躍用戶數增長至3.213億，比上個季度增長了1100萬用戶。
這些用戶大多來自下沉市場，據京東商城CEO徐雷介紹，京東目前來自於三至六線城市的用戶增速高於一二線城市，尤其是在新用戶當中，有將近七成是來自於低線城市的。從收貨地址去看，整體用戶裡面超過一半是來自於低線城市的。
下沉市場的用戶規模上來了，四年前開始佈局的下沉市場物流開始攤薄成本，使得運營效率提高了，所以，京東開始賺錢了，四年前，可還沒有下沉市場的概念呢，四年後，竟然趕上了這個風口，讓京東成功轉身，擺脫過去一年的低沉氣象，不知道是巧合，還是劉強東的超前佈局起了作用。
02
四年前，拼多多剛剛誕生，誰也沒想到，誕生後三年，就讓京東很被動，自去年三季度，拼多多用戶數達到3.855億，大規模超越京東，當時京東的用戶數居然還負增長了800萬，尤其驚歎的是，拼多多是在一個季度內實現的大幅度超越，都沒給京東留下追趕的機會。
自去年三季度用戶數超越京東，到今年一月份，拼多多在市值上竟然也短暫超越京東，一時之間，輿論都偏向認為京東被拼多多徹底趕超了，直到現在，京東一直都活在跟拼多多的對比陰影中。
不過，路遙知馬力啊，截止目前，京東市值432億美元，拼多多271億美元，差距在拉大。畢竟，基礎設施的價值在那裡放著。
現在，京東實現規模化盈利，對比拼多多的虧損，京東越發跟拼多多不在同一個維度了，也算是大幅度的走出了拼多多的對比陰影（用戶沒拼多多多，增長沒拼多多快，若是再不盈利，說不起硬話啊）。
現在，我們倒是很期待拼多多的二季度財報，應該沒幾天就發佈了。拼多多二季度在GMV方面，會有一個比較大的增長，但虧損的口子不知道能否收窄。
03
但是，京東還沒辦法徹底擺脫跟拼多多的對比，畢竟拼多多的用戶規模在上個季度都已經達到4.4億，這個季度估計在4.6億，京東要實現用戶的暴增，靠傳統業務不行了，現在看來，可以寄希望於9月份微信給京東拼購的一級入口。
拼購是被京東寄予厚望的一個新平臺，可以說要再造一個京東的意思，這是跟拼多多拼刺刀的：模式一樣，都是拼團模式；陣地一樣，都在微信裡；目標用戶也一樣，都是下沉市場。（不過調皮電商認為，京東拼購第一年能幫京東拉來1億新用戶，就是大勝，不必在乎GMV和利潤。）
這是一場刺刀見紅的較量，也是京東正面迎戰拼多多的開始！