好消息！
6月4日，
濟南地鐵2號線全面開工
將於2021年通車！
這是山東省首條全自動無人駕駛地鐵線路！
也是濟南第一條貫穿中心城區的東西向線路！
歷山北路站施工現場
全長約36.4公里，設車站19座
2018年12月14日，國家發展改革委員會網站發佈，《濟南市城市軌道交 通第一期建設規劃（2015～2019年）調整》正式獲批。其中涉及濟南軌道交通2號線的相關調整，規劃主要調整內容為：
R2線一期工程調整為王府莊站至彭家莊站，敷設方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調整為36.4公里；西二環站至歷山北路站區間增設4座車站，西周家莊站以東區間增設1座車站，共設站19座；投資增加約29.3億元，調整為229億元。項目建設工期為5年。
據瞭解，作為濟南市第一條貫穿中心城區的東西向線路，線路西起王府莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七裡堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走行，東至彭家莊站。經過槐蔭區、天橋區、市中區、歷城區、歷下區五個行政區。全長約36.4公里(地下線34.8公里，高架線長1.6公里)，設車站19座(地下車站18座，高架車站1座)，平均站間距約1.98公里。
作為東西向的市域骨幹線的濟南軌道交通2號線（R2線），同時兼具市區線路功能：
連接西客站片區、臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區及唐冶新城等重點區域。
串聯濟南西客站、中心城區的火車站、長途汽車站等重要交通樞紐。
連接軌道交通1號線、3號線，並預留向東延伸的條件，對於緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實現濟南東拓、西進、中優的城市空間發展戰略具有重大意義。
打造山東首條無人駕駛地鐵線
濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌曾稱, “R2線最大的亮點是由常規線路調整成了全自動無人駕駛線路，這在山東是首條。”陳思斌說，全自動無人駕駛是未來發展的方向，是技術高含金量和高水平的標誌。
車輛從車庫發車、喚醒、出庫、跑起來、入庫到停靠，這一系列都是自動化的，精準度更高,運行更加平穩。“我們與北京交通大學合作，放棄進口，全部採用國產技術，想打造一條規範的標準線。”陳思斌說，考慮到未來市民乘坐的感受，R2線雖然是全自動無人駕駛，也會配備司機列車員等，總體的投入會比普通線路高出20%左右。
零換乘吃喝玩樂購全"安排"
濟南軌道交通2號線，臘山站。未來將做上蓋物業開發，地鐵站上要建10萬平米的綜合體。市民出了地鐵站可以零換乘，直接吃喝玩樂購。
按照計劃，
濟南地鐵2號線
力爭2020年底具備通車條件，
2021年通車！
你期待嗎？
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