在小編的印象裡，吉利汽車自從收購了沃爾沃以後，在中國的汽車市場上就一發不可收拾了，特別是最近兩年，吉利高端品牌領克的上市，讓吉利真實的火了起來。其實這也是國產汽車發展的一個趨勢，特別是隨著自主汽車品牌在市場和影響力等方面的提升，自主汽車廠商也開始推出獨立品牌，創造自己的高端品牌市場。比如今天要說的吉利領克01。
領克01採用了吉利與沃爾沃共同開發的CMA平臺，雖說CMA平臺是以吉利為主，但是更多采用沃爾沃的技術，這無疑為領克01的產品基礎和定位提供了保障，也可以算作是吉利和沃爾沃的合資產品吧。那麼對於這款車大家可能印象最深的就是外觀了，其它的信息如果不是親自開過可能都不是很瞭解，所以小編今天也是帶來了領克01 2.0T 型pro的車主，讓他來告訴大家這款車到底怎麼樣！
車主是去年買的這款車，當時對於這款車的一些信息還是有了解過，而且也和同等價位的合資車進行過比較，最後選擇這款車的理由也是很簡單，同等的價位下，這款領克01不管是哪方面都要比合資車的性價比高，而且是我們國家的國產車，沒有理由不支持的。
當時買這款車的時候官方指導價是17.88萬元，優惠力度並不是很大，只優惠了5000元，然後加上購置稅16000元，保險7000元，還有其它的一些費用，最後是以20萬的價格拿下了這款領克01 2.0T 型pro。對於這樣的價格還是比較滿意的，因為領克01也確實對得起這樣的價錢。
首先外觀上，其實領克01的外觀還是比較有爭議的，比如很多的人都說前臉看起來像保時捷，說實話，看起來確實有那麼一點點像，不過我對於這款車的外觀確實非常的喜歡，因為這款車的原創度還是比較高的，大面積的黑色進氣格柵與前大燈組採用了一體式設計，貫穿了整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。而車頭上方為LED日間行車燈，與前大燈分體佈置，顯得個性十足。這樣的外觀，不管開到哪，都是關注的焦點車。
而第一眼看到內飾的時候，跟外觀的感覺是不一樣的，因為內飾的設計不像外觀那樣誇張了，收斂了不少，增加了一些穩重而又不失個性的設計，特別是完全偏向駕駛者一側的中控臺，如此大角度的傾斜也是彰顯了領克01的個性。10.2英寸的中控臺屏幕真的非常大，而且領克01全系標配車載WIFI功能，流量全免費也是相當厚道，不過語音系統的識別速度非常慢，希望接下來能儘快改進一下。
如果說最滿意的地方就是領克01的配置了，真的是物超所值，不僅裝備了電動尾門，輔助剎車，自適應巡航，併線輔助，自動駐車，胎壓監測，全車LED燈，全景天窗，而且還有後視鏡自動摺疊，後視鏡自動防眩目，感應雨刷，座椅加熱，腰部支撐調節，空氣淨化，燕飛利仕音響等等還有很多配置，可以說這個價位能買到這樣的配置也就只有領克01了。
目前這款領克01 2.0T 型pro已經開了有兩萬多公里了，對於內部空間上還是很滿意的。這車的車身尺寸長寬高分別是4512*1857*1673，軸距為2734mm，一家人出去自駕遊的時候感覺非常舒適，後排座椅放倒後很平坦，後備箱的容積也非常大，能滿足日常所需。而且這款車的音響效果是真的很棒，大家可以親自去體驗一下哦。
再說說大家比較關心的動力吧，領克01搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機就是沃爾沃用了幾年的Drive-E發動機，所以質量上是非常可靠的。日常駕駛最大的感受就是指向靈敏精準，動力反應非常迅速，起步有很明顯的推背感，方向盤的轉向很靈活，操控性真的可以和馬自達有一拼了。油耗方面也是可以接受的，一般都保持在9L左右的油耗。
當然這款車還是有些缺點的，比如這款車的懸掛還是稍微偏硬了一點，如果開很顛簸的路，傳遞到車內的感受也很明顯，另外車門的質感比較輕，沒有這個價位該有的厚重感，還有一點就是保養成本比較高。但是大的毛病並沒有，如果真要是和這款車的性價比來說，這點小毛病還是可以接受的。
總體來說，這是一款非常值得買的車，不知道大家對於這款領克01 2.0T 型pro有什麼看法和自己的想法，也請多多在下方留言哦