超跑密探今日探案：吉利Preface
作為比較成功的老牌車企之一，吉利近年來的造型和設計語言正在被越來越多的人接受、認可。目前，吉利旗下車型採用的都是漣水波漪式格柵設計，那之後吉利的發展方向又會是什麼呢，關於這個問題我們或許能從吉利Preface概念車上找到答案！
2019上海車展，吉利正式發佈了Preface概念車，也是吉利基於CMA平臺打造的首款轎車。新車的顏值表現一如既往的出色，採用了吉利最新的“擴散的宇宙回想”的設計思路，中網格柵依舊是多邊形設計但內部卻採用了直瀑式裝飾，與沃爾沃的風格有幾分相似。
細節方面，新車採用了矩陣式大燈設計，點亮後透著一股“狠”勁，大燈下方是運動開口，並採用了由淺到深得過度，營造出了不錯的空間感。
大眾CC
吉利Preface的側面造型比較招人喜歡，車頂線條圓潤流暢，採用了溜背式設計，與大眾CC相媲美，腰線的話則是筆直硬朗的風格；除此之外，新車還採用了虛擬後視鏡以及隱藏式車門把手，突出線條美感的同時也很好地兼顧到了科技感。
既然定位一款轎跑車型，那無框車門自然是不能缺席的了，如你所見，除了拉風的無框車門外新車還取消了車身B柱採用了對開門設計。不過就最終量產效果來說的話，無框車門可能會得到保留，但對開門設計保留的可能性並不是很大。
相比前臉，新車的尾部設計要簡單一些，尾燈中間加入了鍍鉻裝飾來營造精緻感，內部的話則採用9組不同長短的LED燈組排列，點亮後的效果還是比較不錯的。下方則採用了大面積的黑色包圍，為新車注入運動氣息。
內飾風格簡潔科幻，主駕駛前方集成兩塊液晶屏，實體按鍵少之又少，搭配雙輻式方向盤，營造出全液晶座艙的既視感。用料的話，則主要使用白色與淺灰色軟性材質包裹，加以木紋裝飾，給人的感覺十分居家。座椅方面，採用了2+2的四座佈局方式，後排座椅中間有著一定凸起，實用性並不是很高。而關於該車的動力信息官方目前並沒有進行任何公佈。
小結：
雖說吉利Preface目前只是一款概念車，但卻很好地向我們展示了吉利汽車未來的設計走向，儘管其中一些科技配置很難實現量產，但其顏值依舊值得肯定。而根據吉利官方表示，新車將於2020年量產上市，屆時我們也將看到首款基於CMA平臺打造而來的吉利轎車！