吉利的車型一直以良好的聲譽和良好的品牌影響力紮根於市場。隨著中國經濟的發展，三四線城市對汽車的需求大大增加，近年來一些城市的汽車市場越來越受到關注，成為眾多汽車品牌的關鍵領域。爭奪。最早的皇帝車和別克凱越曾經很受歡迎，但由於它們太受歡迎，它們在路上基本上是相似車型，而且沒有任何功能。繼吉利帝豪之後，吉列還推出了兩款定位較低的車型，即吉利的願景和金剛，而吉利金剛的定位甚至低於前景，因此這款車也是吉利最親密的車型。超過40,000，頂級不到70,000，比帝豪更好，但月銷量為100。
對於吉利而言，其綜合實力和產品系統的完整性確實是其自有品牌中的佼佼者。它的車型，無論是汽車還是SUV，在市場和銷售方面都佔有一定的地位，而且它們的目標是汽車。吉利確實是市場的先驅。我們不要說吉利帝國已經有資本在銷售中與合資汽車競爭。新模式也是“人才的天賦”。像Berry一樣是最好的代表，只有幾個月。市場發酵使其成為“10,000臺灣人”，月銷量超過10,000單位。然而，吉利金剛是一輛由吉利擁有的善良汽車。雖然它的價格接近人民，但它在價格範圍內。定位確實有點尷尬，因為與大哥的視野重疊太多，吉利對天生體型優勢的看法非常直觀，這也是金剛銷售處於尷尬局面的根本原因之一。
與帝豪腐爛的街頭模板不同，金剛更加細緻的設計讓它煥發光彩。雖然車身僅約4.4米，但吉利外觀更時尚，前臉設計靈活動感，鍍鉻裝飾和前大燈相互融合。汽車的兩側伸展開來，它們看起來像鷹翅膀和英雄般的氣概。同時，前保險槓和日間行車燈與下面的格柵相結合。形狀就像中國古典的“玉如意”，其中包含了英雄風格的古典美。整條線路平穩且相對協調。由於普通小型車設計不具備的規律性，您還可以看到吉利的設計能力。然而，這樣一個聰明的設計並沒有讓他獲得高度的市場認可，每月的銷量只有幾百個單位。
許可證模型的最大競爭力仍然是內飾，駕駛者最關心的是方向盤，金剛特意配置多功能運動型方向盤，具有整體運動氣息，設置多媒體控制，電話接聽和切換音樂等等，方向盤全部設置這種設計不僅有利於操作，而且在手感和視覺表現方面也值得稱讚。遺憾的是，為了降低成本，金剛的車身設計較小，這導致了很多內部空間。這種缺陷主要表現在後腿房。為了彌補這一點，智能電動天窗已經專門設置，以在一定程度上擴大照明範圍。雖然座椅面料和細節有效，但還有改進的餘地。但在同等級別的競爭中，它也是一個主流級別。
在動力系統方面，定位為家用經濟型轎車的金剛採用1.5升自然吸氣式發動機。雖然動力輸出不強，但燃油經濟性突出，油耗僅為5.6L，穩定性強。堅固可靠。新款金剛車型也與進口的JATCO-4AT變速箱相匹配，換檔非常順暢。雖然價格限制了他的動力性能，但對於消費者的定位，這款車型更加實用，每日家庭車的出行和通勤都足夠實用。
一般來說，無論汽車品牌有多好，每個產品都不可能像哈佛一樣成為爆炸模型。雖然H6可以達到每月5萬臺的銷量，但它是第一個。它的H8也經常以0銷售。因此，在品牌的基礎上定位模型非常重要，否則它將被自己的品牌“擠出”