LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
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2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
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2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
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領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
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數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
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新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
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數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
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領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
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數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
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領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
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2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
新車全液晶儀表盤界面激進，G值表、功率扭矩小圓表突出性能特徵，更容易激發駕駛者的腎上腺激素。分段開啟全景天窗在飆車之餘滿足了年輕消費者的浪漫。
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2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
新車全液晶儀表盤界面激進，G值表、功率扭矩小圓表突出性能特徵，更容易激發駕駛者的腎上腺激素。分段開啟全景天窗在飆車之餘滿足了年輕消費者的浪漫。
動力部分，領克03+搭載沃爾沃2.0T高功率發動機，最大254馬力，扭矩350Nm，匹配博格華納第五代智能四驅系統、愛信8速自動變速箱，百公里加速5.9秒。
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
新車全液晶儀表盤界面激進，G值表、功率扭矩小圓表突出性能特徵，更容易激發駕駛者的腎上腺激素。分段開啟全景天窗在飆車之餘滿足了年輕消費者的浪漫。
動力部分，領克03+搭載沃爾沃2.0T高功率發動機，最大254馬力，扭矩350Nm，匹配博格華納第五代智能四驅系統、愛信8速自動變速箱，百公里加速5.9秒。
除了為與“鋼炮”競速準備的賽道模式，領克03+還為日常行車預備了經濟、舒適和運動三個模式供選擇，多種模式適應各類需求。
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
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車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
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動力部分，領克03+搭載沃爾沃2.0T高功率發動機，最大254馬力，扭矩350Nm，匹配博格華納第五代智能四驅系統、愛信8速自動變速箱，百公里加速5.9秒。
除了為與“鋼炮”競速準備的賽道模式，領克03+還為日常行車預備了經濟、舒適和運動三個模式供選擇，多種模式適應各類需求。
近年來，隨著中國汽車市場的成熟，年輕一代消費者選車時越來越注重車輛的性能，國產性能車這一“發燒”市場成為了領克成功突圍的新方向。
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
領克03+車內延續了整體佈局，配備賽道模式；方向盤、座椅、門板等處使用與車漆同色的縫線處理並採用了大面積Alcantara材料。
新車全液晶儀表盤界面激進，G值表、功率扭矩小圓表突出性能特徵，更容易激發駕駛者的腎上腺激素。分段開啟全景天窗在飆車之餘滿足了年輕消費者的浪漫。
動力部分，領克03+搭載沃爾沃2.0T高功率發動機，最大254馬力，扭矩350Nm，匹配博格華納第五代智能四驅系統、愛信8速自動變速箱，百公里加速5.9秒。
除了為與“鋼炮”競速準備的賽道模式，領克03+還為日常行車預備了經濟、舒適和運動三個模式供選擇，多種模式適應各類需求。
近年來，隨著中國汽車市場的成熟，年輕一代消費者選車時越來越注重車輛的性能，國產性能車這一“發燒”市場成為了領克成功突圍的新方向。
依託以互聯網思維打造線上+線下融合的6S服務模式，目前，領克汽車已經正式運營領克中心241家，領克空間19家，覆蓋超230個城市。
LYNK&CO領克很年輕，回顧它來時的路大概需要2分鐘：2017年4月，領克品牌在中國正式發佈，領克 01準量產車和03概念車全球首秀；
2018年6月，領克01 PHEV正式亮相；同月，領克旗下第二款車型高能轎跑SUV領克02正式上市；2018年8月，領克首款轎車產品領克03亮相成都國際車展。
數據顯示，自2017年以來領克總銷量已累計突破18萬輛，其中在車市大環境不景氣的2019年上半年總銷量達55877輛，同比增長20.8%。這樣的成績對於一個15萬起售的新品牌而言堪稱優秀。
LYNK&CO領克不光是銷量跑得很快，產品矩陣的豐富也在不斷提速。8月2日晚，領克品牌旗下首款性能車——領克03+正式上市。
領克03+可選“炫燃金”專屬車身，更加炫酷犀利。該車在03車型基礎上增加了全車碳纖維“Downforce”空氣套件，車身高度更低，風阻可降至0.28。
新車的車窗外圍、後視鏡罩及車門把手、車頂均採用暗黑設計，加持輕量化鋁合金輪轂及馬牌MC6輪胎，側面線條、大尺寸尾翼也讓運動氣質拉滿。
車身尺寸方面，領克03+長寬高分別為4677（4692）×1840×1461mm，軸距為2730mm。“能量晶體”尾燈以黑色飾板連接，擴散器及雙邊四出排氣走在潮流前沿。
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新車全液晶儀表盤界面激進，G值表、功率扭矩小圓表突出性能特徵，更容易激發駕駛者的腎上腺激素。分段開啟全景天窗在飆車之餘滿足了年輕消費者的浪漫。
動力部分，領克03+搭載沃爾沃2.0T高功率發動機，最大254馬力，扭矩350Nm，匹配博格華納第五代智能四驅系統、愛信8速自動變速箱，百公里加速5.9秒。
除了為與“鋼炮”競速準備的賽道模式，領克03+還為日常行車預備了經濟、舒適和運動三個模式供選擇，多種模式適應各類需求。
近年來，隨著中國汽車市場的成熟，年輕一代消費者選車時越來越注重車輛的性能，國產性能車這一“發燒”市場成為了領克成功突圍的新方向。
依託以互聯網思維打造線上+線下融合的6S服務模式，目前，領克汽車已經正式運營領克中心241家，領克空間19家，覆蓋超230個城市。
領克03+將成為品牌切入細分市場的利器，更高價值感的產品及服務，在滿足年輕態用戶群體的消費需求的同時有助於拔高品牌和產品高度，擴大品牌影響力。
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