作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款吉利遠景車內依然延續著家族式造型，與吉利帝豪有幾分相似，起伏的線條與簡約的佈局，看起來較為清爽。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，表面還有仿縫線工藝點綴，搭配車內橫貫式的金屬拉絲飾板，質感表現還算不錯。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款吉利遠景車內依然延續著家族式造型，與吉利帝豪有幾分相似，起伏的線條與簡約的佈局，看起來較為清爽。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，表面還有仿縫線工藝點綴，搭配車內橫貫式的金屬拉絲飾板，質感表現還算不錯。
三輻式多功能方向盤造型比較壯實，表面加入了環繞式鍍鉻飾條，配合真皮包裹的平底握柄，帶來不錯的檔次感；由於車型沒有搭載定速巡航功能，僅右側配備了多功能按鍵，負責行車電腦、多媒體系統、以及藍牙電話功能，方向盤僅提供了手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字配合深藍色燈帶，讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示比較豐富的行車信息。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款吉利遠景車內依然延續著家族式造型，與吉利帝豪有幾分相似，起伏的線條與簡約的佈局，看起來較為清爽。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，表面還有仿縫線工藝點綴，搭配車內橫貫式的金屬拉絲飾板，質感表現還算不錯。
三輻式多功能方向盤造型比較壯實，表面加入了環繞式鍍鉻飾條，配合真皮包裹的平底握柄，帶來不錯的檔次感；由於車型沒有搭載定速巡航功能，僅右側配備了多功能按鍵，負責行車電腦、多媒體系統、以及藍牙電話功能，方向盤僅提供了手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字配合深藍色燈帶，讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示比較豐富的行車信息。
中控部分，內嵌式8英寸觸摸液晶屏與中控面板融合度很高，屏幕兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、以及原廠手機互聯等主流功能，全系只有前排提供了一個USB接口。屏幕下方手動空調控制面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，大塊按鍵樣式使用上更加便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車型依然採用的是傳統機械手剎，支持選裝剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定和上坡輔助系統。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款吉利遠景車內依然延續著家族式造型，與吉利帝豪有幾分相似，起伏的線條與簡約的佈局，看起來較為清爽。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，表面還有仿縫線工藝點綴，搭配車內橫貫式的金屬拉絲飾板，質感表現還算不錯。
三輻式多功能方向盤造型比較壯實，表面加入了環繞式鍍鉻飾條，配合真皮包裹的平底握柄，帶來不錯的檔次感；由於車型沒有搭載定速巡航功能，僅右側配備了多功能按鍵，負責行車電腦、多媒體系統、以及藍牙電話功能，方向盤僅提供了手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字配合深藍色燈帶，讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示比較豐富的行車信息。
中控部分，內嵌式8英寸觸摸液晶屏與中控面板融合度很高，屏幕兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、以及原廠手機互聯等主流功能，全系只有前排提供了一個USB接口。屏幕下方手動空調控制面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，大塊按鍵樣式使用上更加便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車型依然採用的是傳統機械手剎，支持選裝剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定和上坡輔助系統。
座椅採用了仿皮材質，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為手動調節，且不支持調節座椅高低。後排坐墊相比前排更加厚實，配備了帶杯架的中央扶手，支持4/6比例放倒，不過沒有搭載後排出風口與電動天窗。
作為吉利旗下的入門級三廂家轎，遠景憑藉低廉的價格，以及較高的性價比，在國內三四線城市受到不少消費者青睞；隨著國六排放標準的逐步實施，吉利對其家族車型進行了全面更新升級，其中自然也包括遠景。今天要介紹的是今年6月份剛剛上市的2019款吉利遠景 升級版 1.5L 手動豪華型，廠商指導價5.99萬元，目前部分市場終端有三千元左右優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，新款遠景依舊是一副看起來十分樸素的模樣，不過在細節處的調整，讓其多了一些精緻氣息，更符合時下用車環境。中網格柵為家族式水滴漣漪造型，兩根環繞式輻條搭配內部黑色中網，讓車標呈現出類似懸浮樣式；新車沒有采用帝豪系列黑色車標，依舊是經典的藍黑相間。大燈造型較為簡約，內側與中網格柵銜接，起到類似貫通效果；內部為遠近光分體式設計，雖然均為鹵素光源，但好在近光燈配備了透鏡結構，而且還支持自動大燈功能。下格柵處增加了一根橫貫樣式的銀色飾條勾勒，讓前臉部分更加寬大，兩側霧燈位置配備的是LED日間行車燈帶。
車身側面，可以看到遠景相比時下主流的流線型設計，顯得比較沉穩，甚至會感覺有些老氣，不過考慮到車型的市場定位，這樣的設計也無可厚非。後視鏡集成了轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能，車型沒有搭載無鑰匙進入/啟動系統。車身長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，雙五輻花瓣樣式看起來比較時尚，輪胎匹配玲瓏GREEN-Max HP010系列，規格為205/55 R16，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型比較平直，尾門上方還增加了上翹的小鴨尾設計，尾燈中間的鍍鉻飾條為時下主流元素。尾燈造型與大燈呼應，同樣非常簡單大氣。車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款吉利遠景車內依然延續著家族式造型，與吉利帝豪有幾分相似，起伏的線條與簡約的佈局，看起來較為清爽。內飾用料方面，中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，表面還有仿縫線工藝點綴，搭配車內橫貫式的金屬拉絲飾板，質感表現還算不錯。
三輻式多功能方向盤造型比較壯實，表面加入了環繞式鍍鉻飾條，配合真皮包裹的平底握柄，帶來不錯的檔次感；由於車型沒有搭載定速巡航功能，僅右側配備了多功能按鍵，負責行車電腦、多媒體系統、以及藍牙電話功能，方向盤僅提供了手動上下調節。儀表盤為傳統機械指針錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字配合深藍色燈帶，讀數清晰明瞭，中間屏幕能夠顯示比較豐富的行車信息。
中控部分，內嵌式8英寸觸摸液晶屏與中控面板融合度很高，屏幕兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、以及原廠手機互聯等主流功能，全系只有前排提供了一個USB接口。屏幕下方手動空調控制面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，大塊按鍵樣式使用上更加便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車型依然採用的是傳統機械手剎，支持選裝剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定和上坡輔助系統。
座椅採用了仿皮材質，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為手動調節，且不支持調節座椅高低。後排坐墊相比前排更加厚實，配備了帶杯架的中央扶手，支持4/6比例放倒，不過沒有搭載後排出風口與電動天窗。
動力方面，新款吉利遠景全系均搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動或CVT無級變速箱，工信部綜合百公里油耗為5.8/6.1L。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。