'顏值進化智慧升級 吉利博越PRO靜態解析'
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
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此次，吉利博越PRO的出現
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確實，“星空回想”的前臉有些碩大
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然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
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眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
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從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
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我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
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從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
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第一代的博越很成功
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穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
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經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
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此次，吉利博越PRO的出現
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展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
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此次，吉利博越PRO的出現
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同時，深入挖掘中國文化
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從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
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評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
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穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
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展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
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遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
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當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
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此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
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然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
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在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
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從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
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經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
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展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
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當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
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博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
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粗壯的扶手強勁有力，動感十足
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這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
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將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
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我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
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撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
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好比一個人的身材
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它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
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當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
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博越曾經的優點，得以完美的保留
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這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
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美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
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將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
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此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
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然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
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第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
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博越曾經的優點，得以完美的保留
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美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
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副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
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獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
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曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
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炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
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也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
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博越曾經的優點，得以完美的保留
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一條金屬弧線的折返
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副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
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所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
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可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
讓我感受到低調奢華的，不止這些
上一次體驗BOSE音響，還是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12聲道的揚聲器，虛擬環繞聲技術
實地體驗，不愧於世界頂級音響品牌
當然，我們也不能奢求它的效果堪比豪華品牌
但在這個價位中，音效品質已屬頂尖
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
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從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
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確實，如此精緻的尾燈
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博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
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副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
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炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
讓我感受到低調奢華的，不止這些
上一次體驗BOSE音響，還是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12聲道的揚聲器，虛擬環繞聲技術
實地體驗，不愧於世界頂級音響品牌
當然，我們也不能奢求它的效果堪比豪華品牌
但在這個價位中，音效品質已屬頂尖
作為中國消費者，人們很關心空間
吉利博越的軸距為2670mm
數據不突出，而空間足夠用
後排地板比較平整，三人並排坐也不擁擠
然而後排的椅墊腿部支撐的加長
側向包裹填充更加厚實
乘坐的姿態也有了轎車般的舒適
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
讓我感受到低調奢華的，不止這些
上一次體驗BOSE音響，還是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12聲道的揚聲器，虛擬環繞聲技術
實地體驗，不愧於世界頂級音響品牌
當然，我們也不能奢求它的效果堪比豪華品牌
但在這個價位中，音效品質已屬頂尖
作為中國消費者，人們很關心空間
吉利博越的軸距為2670mm
數據不突出，而空間足夠用
後排地板比較平整，三人並排坐也不擁擠
然而後排的椅墊腿部支撐的加長
側向包裹填充更加厚實
乘坐的姿態也有了轎車般的舒適
儘管，此次為靜態實拍，沒有感受它的激情
但動力上為我們公佈了兩款動力，令我們期待
184馬力的1.8TD配合7DCT
177馬力的1.5TD配合愛信6AT
如果是我，會選擇後者
高效節油，AT的可靠耐用
因為這套動力在之前的繽越中，已經令我足夠的驚喜
再加上經過Lotus調校的底盤
減重25%的輕量化底盤
為它注入了賽車的基因
如今，Lotus路特斯，也已經屬於了吉利
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
讓我感受到低調奢華的，不止這些
上一次體驗BOSE音響，還是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12聲道的揚聲器，虛擬環繞聲技術
實地體驗，不愧於世界頂級音響品牌
當然，我們也不能奢求它的效果堪比豪華品牌
但在這個價位中，音效品質已屬頂尖
作為中國消費者，人們很關心空間
吉利博越的軸距為2670mm
數據不突出，而空間足夠用
後排地板比較平整，三人並排坐也不擁擠
然而後排的椅墊腿部支撐的加長
側向包裹填充更加厚實
乘坐的姿態也有了轎車般的舒適
儘管，此次為靜態實拍，沒有感受它的激情
但動力上為我們公佈了兩款動力，令我們期待
184馬力的1.8TD配合7DCT
177馬力的1.5TD配合愛信6AT
如果是我，會選擇後者
高效節油，AT的可靠耐用
因為這套動力在之前的繽越中，已經令我足夠的驚喜
再加上經過Lotus調校的底盤
減重25%的輕量化底盤
為它注入了賽車的基因
如今，Lotus路特斯，也已經屬於了吉利
對於熱愛駕駛的我，靜態的體驗總意猶未盡
只是熱愛攝影的我，在杭州的藝術園區內
將博越PRO融入頗有設計感的環境之中
期待不久之後的試駕與上市
期待著給力的價格，能夠讓中國人開上更好的車
讓高品質，融合了傳統文化的高顏值
成為中國汽車的標籤
曾經，屬於中國品牌的路，只能以低價換銷量
然而博越的出現，卻改變了這一切
它不僅為中國品牌創造了設計與品質的標杆
常年排名前五的銷量，可謂名利雙收
如今，吉利的腳步開始走向世界
馬來西亞的寶騰X70、俄羅斯的Altas
吉利博越帶著一張中國的名片
它的身影出現在了世界各地
此次，吉利博越PRO的出現
令人驚豔的設計，尤其是在細節刻畫的極致
讓整車的檔次再一次的提升
確實，“星空回想”的前臉有些碩大
讓我還需要適應的過程
然而，點亮大燈時的晶瑩剔透深深的吸引了我
彷彿光束從冰晶中穿過
在淅瀝瀝的小雨中，彷彿置身於北歐的冷豔氣場
眾所周知，吉利的設計師來自北歐
同時，深入挖掘中國文化
帶領一批年輕的設計師，嘗試創造自己的風格
從吉利的設計中，中庸而不失大氣，時尚而不失穩重
運動與攻擊性拿捏適度
而博越PRO的進化
我覺得更多的還是沉下心來，對於細節的打磨
評判一款車是否美觀，很多人會看臉
但我認為側面線條更重要
好比一個人的身材
無論是突出穩重還是運動
它首先要有一個合適的車身比例
第一代的博越很成功
懸浮式車頂在尾部適當上揚
穩重厚實中，更突顯蓄勢待發
博越PRO將大燈與發動機罩之間
切割出了一道頗有肌肉感的稜線
讓整車營造了一種如豹向前躍動的姿態
經典的尾部線條，如羽翼般的LED燈帶
與啞光金屬裝飾相互穿插融合
展翅高飛的姿態，如南飛的大雁
確實，車身的設計有一套公式
遵循著黃金分割的比例並不難
從燈帶每一根線條的走向、收縮比例中
我們發現如今汽車設計比拼的是細節
也就是我們所說的匠心
確實，如此精緻的尾燈
吸引了我定睛欣賞了一分鐘之久
但畢竟，蘿蔔白菜，各有所愛
對於博越PRO的溢美，源於我的欣賞
當然它的誕生，不只是為了在造型上迎合時代
而是為我們未來的出行，嘗試開闢一條新路
當走進車內，彷彿別有洞天
博越曾經的優點，得以完美的保留
就是檔把與周圍按鍵的抬升
猶如操作檯式的設計，也許得到了保時捷的啟發
操作起來十分便利，順手
粗壯的扶手強勁有力，動感十足
彷彿置身於一臺性能車之中
而中控臺的抬升，在下方營造的空間
被設計成了手機充電位
這種曾經來源於沃爾沃的北歐傢俱設計
被博越重新演繹之後
美觀與實用性，都有了進一步的提升
一條金屬弧線的折返
將12.3英寸的屏幕囊括其中
將黑色與運動的橙色之間清晰的劃分
副駕駛前的面板，隨著這條弧線向內凹陷
烏黑的拉絲材質，更有當代高檔傢俱的質感
之可惜我沒有夜晚拍攝
無法看到它迷人的氛圍燈
只是隨著Sport模式，隱約的發現其中的一抹紅
當你說出“你好吉利”
它噓寒問暖，知道忙於拍攝的我還沒有吃中午飯
發現其中的唱吧app，車裡居然自帶一個麥
我本色演出了一曲《沙雕駱駝》
獻給了我的朋友圈
所謂的“雲智能”功能，此處省略1萬字
撿點主要的說，比如這個內置曹操順風車功能
車機內就可以直接接單
問曹操專車之名的由來，此處為大家揭祕
曹操本名曹吉利，不信大家百度搜
隨車配備的X WATCH手錶，看起來好似設計師潮牌
而它可以控制車內的解鎖、開啟引擎
炎熱的夏天提前為你打開空調
與車機屏幕與車內信息的全車互聯
車內一切信息，讓你盡在掌握
可惜實拍的時候，它沒電了...
駕駛模式調節的旋鈕，讓儀表在三種主題之間的切換
ECO、舒適與運動三種模式
讓佛系與激情的駕駛之間，無縫的切換
座椅猶如大沙發，厚實的側向包裹
視覺上就讓你感受到濃濃的豪華氛圍
Nappa真皮的柔軟細膩
這種經常出現於豪華車的材質
讓你感受到博越PRO可真下血本
還有12向調節，副駕駛老闆鍵
對於中國品牌SUV來說，有些過度奢華？
如今，中國人有錢了，也該懂得享受了
讓我感受到低調奢華的，不止這些
上一次體驗BOSE音響，還是在英菲尼迪QX50中
而博越PRO的12聲道的揚聲器，虛擬環繞聲技術
實地體驗，不愧於世界頂級音響品牌
當然，我們也不能奢求它的效果堪比豪華品牌
但在這個價位中，音效品質已屬頂尖
作為中國消費者，人們很關心空間
吉利博越的軸距為2670mm
數據不突出，而空間足夠用
後排地板比較平整，三人並排坐也不擁擠
然而後排的椅墊腿部支撐的加長
側向包裹填充更加厚實
乘坐的姿態也有了轎車般的舒適
儘管，此次為靜態實拍，沒有感受它的激情
但動力上為我們公佈了兩款動力，令我們期待
184馬力的1.8TD配合7DCT
177馬力的1.5TD配合愛信6AT
如果是我，會選擇後者
高效節油，AT的可靠耐用
因為這套動力在之前的繽越中，已經令我足夠的驚喜
再加上經過Lotus調校的底盤
減重25%的輕量化底盤
為它注入了賽車的基因
如今，Lotus路特斯，也已經屬於了吉利
對於熱愛駕駛的我，靜態的體驗總意猶未盡
只是熱愛攝影的我，在杭州的藝術園區內
將博越PRO融入頗有設計感的環境之中
期待不久之後的試駕與上市
期待著給力的價格，能夠讓中國人開上更好的車
讓高品質，融合了傳統文化的高顏值
成為中國汽車的標籤