開車有九年了，見過開過的車都不少。但提到換車，我就犯了選擇困難症。現在我是上有老下有小，用錢的地方只多不少，買車絕對算是家庭資產的大筆開支，我的目標就是用最少的錢買到性價比最高的車。
開始，我選了途觀、逍客、博越等幾款車，挑了一個禮拜，最後提回了博越。
其實最先認可的是吉利這個牌子，感覺安全性和耐久度都應該沒有太大問題。一眼看上去，博越的優點就是車身安全，外觀漂亮，輪胎很寬，差不多價格的配置要比途觀和逍客高得多。哪怕是閉上眼睛摸摸看，車身豐富的線條和車頭標識性的水滴漣漪式進氣格柵，都無時不刻在凸顯高級感；而途觀和逍客的設計就相對簡單，很難給人留下什麼深刻的印象。
再說內飾，博越的出色的內飾設計仍然能扳回一局。配色非常年輕化卻並不輕浮，車內也隨處可見高科技配置，空間看似不大，坐進去卻感覺綽綽有餘，也是非常用心了。比起來途觀和逍客看著太老舊了，內飾的用料裝配簡單到不行，設計上也完全看不出新意。
此外，不得不承認博越最大的亮點是它的車機系統。
屏幕很大有8英寸，圖標也很大，看著不累。界面還特別簡潔，能根據自己的喜好更換主題，跟手機類似。語音識別助手反應也很靈敏，不愧是和科大訊飛合作的成果。基本不用動手，就能隨意開關空調、天窗及其他車輛功能，跟配了個副駕助手一樣。導航功能也很實用，提供了百度、高德、騰訊三款地圖任選，並且隨時更新成最高版本。把“騰訊我的車”和微信號綁定後，好友集結、位置共享和停車支付都不在話下，尤其適合自駕遊。然後就是車載音樂，音質上乘，絕對是一種聽覺享受。關鍵是數量還很多，據說音樂資源聽到這車退休都聽不完。不過話說回來，車機固然好用，但流量還是個大問題啊？沒關係，博越貼心地送了五年免費流量呢。
博越開起來手感絕對是一流的，逍客我也試駕過，感覺它的CVT變速箱可能沒有博越的6AT可靠耐用。很多人會說那逍客車輕，油耗少啊？但據我多年觀察，油耗主要還是看個人的駕駛習慣，更何況博越真的不算是耗油的類型，稍微注意一下不要頻繁啟動、剎車，百公里耗油6、7L是比較穩定的水平。
現在路上車子越來越多，安全應當在第一位，途觀和逍客的安全配置就要比博越差一些。就拿逍客來說，輔助駕駛的配置幾乎沒有，竟然沒有倒車雷達，也不知道日產是怎麼想的。博越的安全配置已經達到頂尖，各種氣囊、ACC自適應巡航系統、預碰撞系統、全息影像等等，再加上博越的安全測試成績也是名列前茅，大部分在意行車安全的人都會被這臺博越弄得心動不已吧。
總的來說，博越確實是最適合我、性價比最高的車。