又一“偽豪車”涼了,提速5.9秒氣場勝7系,卻連跌30萬,還沒人要
在汽車界的眾多汽車品牌中,都不難感受到,其實都會有著衝擊更高端豪華車的造車理念,即使是眾多起步較晚的國產汽車品牌中,也都不斷的在向中高端豪華車領域發起衝擊,而在這之中,要說最讓人印象深刻的就屬長城WEY派和吉利領克,儘管從上市以來沒能很好的贏得消費者歡心,但也足以充分的體現了國產汽車品牌在汽車製造上的一次新突破。
我們都知道,在高端豪華旗艦車領域中,眾多消費者都更好看合資或進口車,而在國內汽車市場上,德系BBA更是像標杆一般的存在著,它們之間除了佔據了超80%以上的豪華車市場份額,還一度被譽為身份的象徵,尤其是像寶馬7系,奔馳S級,奧迪A8L更是讓人充滿著難以抗拒的誘惑力,儘管買得起的人並不多,不過咱們也知道,其實在高端豪華車領域除了寶馬7系,奧迪A8L之外,還一樣存在著很多優秀的好車,雷克薩斯LS算一個,捷豹XJ算一個,只不過是被大多消費者忽略了,尤其是我們今天所說的這款XJ更是突出,那它所擁有的實力究竟有多強勁。
它和寶馬7系,奔馳S級一樣定位為一款高端豪華旗艦,同樣也是代表著捷豹在轎車領域中製造技術上的最高水準,光從它在顏值造型,一眼看去,它的確是像極了一隻要爆發的豹子,衝擊力相當的強烈,車頭在採用了家族式直瀑式進氣格柵上還完美的與兩次大燈組搭配,既視感顯得非常的犀利。
除此之外,它的在超過了2噸的車身上,將長寬高也分別做到了5265/1899*1460mm,軸距也超過了3100mm,相比之下,捷豹XJ一樣有著不輸寶馬7系,奔馳S級的水準,卻被網友稱為''偽豪車'',不免令人不唏噓。
相比它格外彰顯氣派感的外觀造型,捷豹XJ在內飾的打造上一樣呈現出了非常濃厚的英倫豪華氣息,中控臺顯得格外的簡潔且層次分明,同時再配以高''逼格''的炮筒式空調出風口和旋鈕式換擋機構以及電動吸合門,的確能夠為駕駛員帶來更出色的駕駛樂趣,尤其是空氣懸掛的加持,即使是坐在後排,也能感受到格外出眾的乘坐舒適性,又一''偽豪車''涼了,提速5.9秒氣場勝7系,卻連跌30萬,還沒人要!
作為代表著捷豹在轎車領域中最高水準的一款旗艦車,捷豹XJ所擁有的動力系統也顯得非常突出,在全系搭載著一臺3.0T V6機械增壓發動機的情況下,在傳動系統上還換上了一臺頓挫感極為平順的8AT變速箱,不僅在輸出功率上最高可爆發出340匹馬力,將百公里提速也做到了僅需5.9秒,一腳油門踩下去,幾乎連寶馬7系都追不上,何況它目前的售價還最低僅在59.50萬起,相比剛上市的售價連降了30多萬,堪稱同級車降價最''狠''的一款,但為何就是沒能很好的獲得消費者認可,可惜了一輛旗好車。