又一“偽豪車”涼了，提速5.9秒氣場勝7系，卻連跌30萬，還沒人要
在汽車界的眾多汽車品牌中，都不難感受到，其實都會有著衝擊更高端豪華車的造車理念，即使是眾多起步較晚的國產汽車品牌中，也都不斷的在向中高端豪華車領域發起衝擊，而在這之中，要說最讓人印象深刻的就屬長城WEY派和吉利領克，儘管從上市以來沒能很好的贏得消費者歡心，但也足以充分的體現了國產汽車品牌在汽車製造上的一次新突破。
我們都知道，在高端豪華旗艦車領域中，眾多消費者都更好看合資或進口車，而在國內汽車市場上，德系BBA更是像標杆一般的存在著，它們之間除了佔據了超80%以上的豪華車市場份額，還一度被譽為身份的象徵，尤其是像寶馬7系，奔馳S級，奧迪A8L更是讓人充滿著難以抗拒的誘惑力，儘管買得起的人並不多，不過咱們也知道，其實在高端豪華車領域除了寶馬7系，奧迪A8L之外，還一樣存在著很多優秀的好車，雷克薩斯LS算一個，捷豹XJ算一個，只不過是被大多消費者忽略了，尤其是我們今天所說的這款XJ更是突出，那它所擁有的實力究竟有多強勁。
它和寶馬7系，奔馳S級一樣定位為一款高端豪華旗艦，同樣也是代表著捷豹在轎車領域中製造技術上的最高水準，光從它在顏值造型，一眼看去，它的確是像極了一隻要爆發的豹子，衝擊力相當的強烈，車頭在採用了家族式直瀑式進氣格柵上還完美的與兩次大燈組搭配，既視感顯得非常的犀利。
除此之外，它的在超過了2噸的車身上，將長寬高也分別做到了5265/1899*1460mm，軸距也超過了3100mm，相比之下，捷豹XJ一樣有著不輸寶馬7系，奔馳S級的水準，卻被網友稱為''偽豪車''，不免令人不唏噓。
相比它格外彰顯氣派感的外觀造型，捷豹XJ在內飾的打造上一樣呈現出了非常濃厚的英倫豪華氣息，中控臺顯得格外的簡潔且層次分明，同時再配以高''逼格''的炮筒式空調出風口和旋鈕式換擋機構以及電動吸合門，的確能夠為駕駛員帶來更出色的駕駛樂趣，尤其是空氣懸掛的加持，即使是坐在後排，也能感受到格外出眾的乘坐舒適性，又一''偽豪車''涼了，提速5.9秒氣場勝7系，卻連跌30萬，還沒人要！
作為代表著捷豹在轎車領域中最高水準的一款旗艦車，捷豹XJ所擁有的動力系統也顯得非常突出，在全系搭載著一臺3.0T V6機械增壓發動機的情況下，在傳動系統上還換上了一臺頓挫感極為平順的8AT變速箱，不僅在輸出功率上最高可爆發出340匹馬力，將百公里提速也做到了僅需5.9秒，一腳油門踩下去，幾乎連寶馬7系都追不上，何況它目前的售價還最低僅在59.50萬起，相比剛上市的售價連降了30多萬，堪稱同級車降價最''狠''的一款，但為何就是沒能很好的獲得消費者認可，可惜了一輛旗好車。