隨著汽車數量的增加，駕考的人也是越來越多，這樣就給很多人帶了商機，很多老闆們都投資興辦駕校，現在駕校的數量一直在增加，但是考場的數量卻增加緩慢，這樣就會出現學員數量非常多，結果等到考試的時候就需要預約來排隊，並且駕校還得服從考場的安排。
一所駕校的老闆在網上抱怨考場的潛規則，並表示駕校盈利並不多，錢都讓考場賺走了；在我們的印象裡，駕校基本上都是私人承包，有點類似於民辦學校，但是駕考的考場，在我們的潛意識裡是屬於公辦的，然而現在很多考場，一樣也是屬於私營的，私營企業就是以盈利為目的。
一座城市發展的怎麼樣，其實也可以從科目三的考場看出來，有些三線城市，科目三考場就一兩個，比如湖南衡陽這座城市，戶籍人口有730萬，但是科目三的考場卻只有一個，全市地區全集中在一個考場考試，不知為什麼其他預備考場現在還沒有通過審核。
按照駕校老闆的說法，一個考場要投資幾千萬，這個投資成本確實有點大，只要考場通過驗收，那麼考場就有很大的權力，駕校如果不服從考場的安排，那麼直接可以在系統上讓你駕校的學員無法考試；這些私人科目三考場，為了能夠盈利最大化，所以就會傳遞駕校一個信息，那就是讓駕校向學員推薦包過費。
駕校老闆表示，現在的駕考行業非常混亂，如果駕校沒有讓考場賺到什麼錢，那麼就算你駕校的學員練習的很好，最後在考試的時候，一樣也很難通過，因為考場會卡通過率；安全員多數是考場的臨時工，駕校需要安全員嚴格的時候，學員一個小的失誤，安全員就會判學員掛科。
但是隻要學員交了包過費，那麼通過率就能提升很多，駕校想擁有高通過率，那麼就得推薦學員交包過費，不然就得看運氣，當考場卡通過率的時候，沒有交包過費的學員就有風險了，可能一個細節沒注意，安全員就是一腳剎車。
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