現在國內經濟發展的一場快速,國內老百姓的生活也迎來了一場翻天覆地的變化,在這個充斥著電子、科技、先進設備的年代,大多數人都對生活品質有了進一步的追求。經濟的充裕伴隨著消費模式的轉變,人們不在為了柴米油鹽而發愁,一些能夠提高生活質量的消費品變成了大家日常討論的焦點。汽車作為新時代的重要出行工具,自然成為了人們的消費重點對象,據統計,我國汽車銷量對比前10年,上升了近2.5倍,目前我國汽車總保有量已達到3.12億臺。
儘管數字如此龐大,但人們對於汽車的需求卻遠遠還未飽和,很多人都在為了以後能買車、開車而在做事先的準備。大家都知道,汽車如果想要合法上路行駛,是必須先取得相應準駕車型的駕照的。我國目前擁有駕照的人數為3.43億人,不僅如此,我國更是有近1.5億成年人已經報名駕考,正處於駕考的途中。面對如此誇張的數字,人們不禁想問,到底是什麼驅使了這些年來考駕照人群的絡繹不絕,駕照又為何會對這些人產生如此大的吸引力呢?
相信考過駕照的人都知道,要想拿到自己心儀的駕照其實並不是一件容易的事情。考駕照不僅需要花費大量的金錢,還需要花費成年人不少的精力。除了一些利用寒暑假考駕照的學生黨會稍微輕鬆一點以外,成年人考駕照包含著太多的心酸。大多數成年人的拿證週期為一年到兩年,不是他們笨,而是實在是日常生活中的瑣事太多,很多人都肩負著養家餬口的重任,他們必須要從陪孩子成長和考駕照之間找到一個時間上的平衡。
除了一些主觀因素外,考駕照還存在有非常多的客觀因素。近年來,考駕照的費用不斷上升,嚴厲程度也是提高了好幾個檔次。在同一科目多次掛科已經不再是什麼新鮮的事情。但即使是這樣,報考駕照的人還是一年比一年多,排隊考試的現象已經非常常見。
難道真的是因為當前它們非拿駕照不可,才去考駕照的嗎?答案並非如此,許多剛拿駕照的司機在看到現在的駕考新規之後,會產生一種慶幸之感—“幸好我早點拿到了駕照”。很多交警也回答說,“現在不考,您在等一個月試試?”這回答實在太扎心。確實,現在的駕考規則幾乎每個月都會有新變化,而且無一例外都是往越來越難的發展,有消息稱今年10月1日後將會實行不達標,一律不得上傳數據政策,按學時收費也將正式開始,也許是因為這個原因,才會導致現在考駕照的人會如此“絡繹不絕”吧。