現在國內經濟發展的一場快速，國內老百姓的生活也迎來了一場翻天覆地的變化，在這個充斥著電子、科技、先進設備的年代，大多數人都對生活品質有了進一步的追求。經濟的充裕伴隨著消費模式的轉變，人們不在為了柴米油鹽而發愁，一些能夠提高生活質量的消費品變成了大家日常討論的焦點。汽車作為新時代的重要出行工具，自然成為了人們的消費重點對象，據統計，我國汽車銷量對比前10年，上升了近2.5倍，目前我國汽車總保有量已達到3.12億臺。
儘管數字如此龐大，但人們對於汽車的需求卻遠遠還未飽和，很多人都在為了以後能買車、開車而在做事先的準備。大家都知道，汽車如果想要合法上路行駛，是必須先取得相應準駕車型的駕照的。我國目前擁有駕照的人數為3.43億人，不僅如此，我國更是有近1.5億成年人已經報名駕考，正處於駕考的途中。面對如此誇張的數字，人們不禁想問，到底是什麼驅使了這些年來考駕照人群的絡繹不絕，駕照又為何會對這些人產生如此大的吸引力呢？
相信考過駕照的人都知道，要想拿到自己心儀的駕照其實並不是一件容易的事情。考駕照不僅需要花費大量的金錢，還需要花費成年人不少的精力。除了一些利用寒暑假考駕照的學生黨會稍微輕鬆一點以外，成年人考駕照包含著太多的心酸。大多數成年人的拿證週期為一年到兩年，不是他們笨，而是實在是日常生活中的瑣事太多，很多人都肩負著養家餬口的重任，他們必須要從陪孩子成長和考駕照之間找到一個時間上的平衡。
除了一些主觀因素外，考駕照還存在有非常多的客觀因素。近年來，考駕照的費用不斷上升，嚴厲程度也是提高了好幾個檔次。在同一科目多次掛科已經不再是什麼新鮮的事情。但即使是這樣，報考駕照的人還是一年比一年多，排隊考試的現象已經非常常見。
難道真的是因為當前它們非拿駕照不可，才去考駕照的嗎？答案並非如此，許多剛拿駕照的司機在看到現在的駕考新規之後，會產生一種慶幸之感—“幸好我早點拿到了駕照”。很多交警也回答說，“現在不考，您在等一個月試試？”這回答實在太扎心。確實，現在的駕考規則幾乎每個月都會有新變化，而且無一例外都是往越來越難的發展，有消息稱今年10月1日後將會實行不達標，一律不得上傳數據政策，按學時收費也將正式開始，也許是因為這個原因，才會導致現在考駕照的人會如此“絡繹不絕”吧。