除了整容“天堂”外，韓國正悄然成為不少國人考駕照的目的地。隨著私家車的普及，很多人都有了考駕照的需求。一般來講，他們必須先到駕校報名，再通過4門科目的考試，走完整個流程之後才能拿到駕照。但現在有了一個捷徑，那就是到韓國去考。那麼為什麼都選擇去韓國考駕照呢，韓國考駕照怎麼成了香餑餑——因為7天速成省錢又省事，然後再將韓國駕照帶回國內轉成國內駕照,這種曲線拿駕照“能夠挽救好多掙扎在駕考上的同學”！那麼這種考駕照的方式靠譜嗎？在“速成班”受到部分人熱捧的時候，也引起了社會的熱議。那麼今天我們就來一起探討一下關於韓國駕照的事情！
說起考汽車駕照，對部分待考者來說確實存有不小難題。動輒長達數月的考試周期和條件頗差的駕校環境，讓不少年輕人都有些許顧慮。再加上如今不少科目考試難度大，復考次數有限讓待考者們更是壓力重重。國內如此背景時，不少網絡商務中介機構和旅行社卻應時推出“赴韓考駕照代理服務“，稱拿照學習週期只要短短數天，且通過率極高，這瞬時讓不少年輕人打起了繞道赴韓國考取駕照的算盤。有的廣告詞甚至打出“赴韓考駕照，零基礎，4-7天拿證，通過率98%”，這樣一則赴韓國考駕照的廣告似乎不僅僅讓待考駕照者滿心歡喜，甚至讓一些剛考過駕照的考生都有一絲悔意，高通過率，學習週期短，待考者最大的兩個問題瞬時在韓國找到了解決辦法。而且根據廣告宣傳，駕照考費並非天價，加上食宿旅遊總共也就幾千元元，相較國內的駕照費用隨隨便便超過四千的情況，對人們來說吸引力頗大。
韓國SD駕校負責人介紹說，由於韓國為《聯合國道路條約》的締約國，一次韓國駕照考試，便可頒發韓國駕照和國際駕照，這些因素也使得越來越多的各國華人前往韓國濟州島考駕照，但是海外開車是否無憂，這個需要看所持有的國際駕照是否是IDP合法的國際駕照。是否合法，需要從兩個方面來看。第一個是手持的國際駕照對應的本國駕照是不是合法的IDP簽約國，比如韓國駕照就是合法的IDP駕照，所對應的國際駕照自然是國際通用的駕照;其次是看國際駕照辦理的單位，這個需要是各國指定的單位才有權利頒發，比如車管所。並不是租車公司、個人、私有公司隨便可以辦理。所以在去濟州島考駕照之前，要找一家靠譜的駕校才可以！
雖然去濟州島考駕照距離上來說有點遠，但是能拿到國際駕照才是我想得到的，可能在國內的話，國際駕照的使用功能不是很多，但是在國外的話，使用範圍就很大了，可以在一百八十多個國家使用，而且自駕遊全程無壓力啊，所以這本國際駕照一直很受留學生或者在國外工作華人的喜愛，雖然這次是第一次來到濟州島，但是好在有韓國SD駕校的安排，所以也並不陌生，到達濟州島的那天，除了逛吃逛吃也沒有別的安排！
真正的考試都是從第二天開始的，第二天早上，我們約定在酒店大廳七點集合，等我到達酒店大廳的時候，才發現有得學員比我還早到，最後全部集合的完畢的時候，一共四五十人，導遊安排我們一起出發去韓國濟州島駕校，第一天我們基本就是體檢，學習，科目一考試，科目一是筆試，只要六十分及格就可以了，下午導遊還安排了我們練車，練完車到下午兩三點，剩下的時間就可以去遊玩了，在濟州島得這幾天都是下午安排遊玩，每一天都是勞逸結合！
第三天，我們主要就是考科目二，也就是場內技能考試，因為之前有一點駕車的經驗，所以在對科目二加強練習之後，對科目二也充滿了信心，主要是濟州島的科目二確實簡單，主要考油門，大燈，雙閃，剎車等等，最後直走五十米，把車停好就可以了，可能和其他國家一比，濟州島真是駕考的天堂，不敢相信，我們這批學員都順利通過了考試，一想到之前受到了科目二的碾壓，現在還是心有餘悸，但是有了濟州島駕考的經歷，我們立馬有信心很多了！
第四天，教練領著我們，開始熟悉科目三的科考路況，基本熟練之後，就開始真正的考試了，因為我報的是四天三晚的行程，所以今天要考科目三了，其他不會開車的學員就等到第五天再來考就行了，科目三是上路考，有什麼注意事項考試之前教練都會提前提醒，比如哪裡需要轉彎，不要闖紅燈等等，科目三考過之後，過了半小時，就可以去當地的車管所就可以領到駕照了，這個速度我還是很滿意的！
這次濟州島之旅就在完美的旅程中結束了，很開心能遇到韓國SD駕校，也很開心遇到很多志同道合的朋友，以後我們想去自駕遊都可以結伴而行了，不過也提醒你們出門能平平安安，順順利利的！
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