科目二考試快速適應離合器是提高合格率的不二法門

飛羽在科二考場陪考的時候，常常看到掛科的學員，一出考場就皺著眉頭抱怨：這個考試車太破了，根本控制不了嘛，什麼破車，太坑爹了！

考試車普遍車況不是怎麼太好，特別是普桑車型，大多都是老爺爺級別的，一啟動，就嘰嘰嘎嘎的怪聲音，顯的很恐怖。

那麼考試車破、破在哪裡呢？無非就是方向的沉重和離合器半聯動點的高低和離合器的鬆和緊。

方向可以一上車就原地試下，如果感到緊，考試時候就用力打，儘量打的和平時速度一樣快。

最主要還是離合器：

1:離合器高 往往鬆很多或者快鬆完車輛才動

2:離合器低 鬆一點離合車輛就前行了

3:離合器緊 離合器踩起來很費勁，不好控制

不能快速適應離合器的影響

1:不能控制車速

車速是科二通關的關鍵因素，車速不穩就不能及時看點修正，可以直接導致掛科。

2:對考試心態的影響

往往碰到這種車，容易產生焦慮心理，更加影響控制操作，導致動作緊張，紊亂。失敗了一次就算補考也毫無信心，兵敗如山倒呀！

如何快速適應：

1:考前參加模擬 提前適應考試車 模擬時適應是非常必要的，那是為考試打基礎，可以特別挑選離合器高的考試車，或者緊的考試車。這兩種類型影響最大，適應它們的半聯動點，以及項目操作技巧，考試時適應就遊刃有餘了。

2:臨考快速適應 如果模擬沒有機會碰到離合器高或者緊的考試車，那麼注意了！臨考時，進入第一個項目前，起步階段就要把離合器半聯動點高低試出來。可以用“三走三停”辦法試驗，實驗時注意穩鬆，慢鬆。試出點位，放鬆心態，不要有情緒，機器是死的，人是活的，我們要積極適應車，要車來適應我們是不現實的。

碰到離合器低的車做項目要慢鬆，少鬆。

碰到離合器高的車做項目要穩鬆，多鬆。

碰到離合器緊的車做項目要穩鬆，慢鬆。

心態平穩，穩健操作，不要慌張。

說的恐怖，其實不難，早做準備，臨陣不慌。

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