不掛大眾標的“大眾”,你還會愛嗎?
文 | Ffff中國人買車,一向有著兩種“政治正確”,其一是買大眾,其二是買雷克薩斯。只要走經濟路線的車型掛上大眾LOGO、走豪華路線的車型掛上雷克薩斯L...
其實大家都知道,自動擋的汽車簡單易操作,一"D"跑天下,實在碰到難以爬上去的上坡路段升個S也輕輕鬆鬆上去了,給大家的感覺就是簡單,舒適,成為了廣大車主買車的首選。但是自動檔的汽車無論是從油耗還是後期保養都是比手動擋略高的,這也是舒適所帶來的額外費用!
駕駛感受:沒什麼感受,就是油門方向盤,排量低起步動力略不夠!
現在再來說說手動擋的汽車,手動擋的汽車給大家的感受,操作複雜,堵車的時候踩離合的腳會很累,那到底堵車會不會累呢?今天就來給大家講一講!
其實大部分朋友對於手動擋的汽車只停留在駕校破捷達那段痛苦的日子裡,並沒有真正的上過路,生硬的離合一踩就是半個小時,實在是令人受不了,確實是受不了,小編當時考駕照的時候也受不了,但是當你正在開過私家手動擋後,是完全不一樣的感受!
如今汽車技術越來越發達,其實手動擋汽車離合器並沒有那麼的生硬了,輕抬一下就可以踩著油門走了,然後進行換擋操作,速度起來了和自動擋是一樣的,當時這是在路段平穩不堵車的情況下,那麼在堵車的時候我們該怎麼開呢?
儘量不要時刻半離合慢慢跟車,這樣損傷離合片並且也會讓你的左腳吃不消
另外還有就是很多小夥伴認識半坡起步最難操作的一個部分,半坡拉手剎緩抬離合等車子抖動之後鬆手剎抬離合,其實實際當中並沒有那麼複雜,而且現在大部分手動擋車型都有半坡輔助系統,操作也就變的更簡單了!
還有手動擋的減檔超車操作帶來的感受是自動擋所感受不到的,這要自己開過才能體會得到哦!
碼字不易,要是對你有幫助,點個讚唄!