科目二，考的就是開車的技術、操作。如果你有這些不良操作，科二一定掛科。

調整座椅不重視

【注意】座椅位置影響眼睛位置，座椅位置不固定，三點一線就不固定，點位也不準。

【方案】一隻手握住轉向盤，另一隻手控制座位調節柄，身體帶動座位前後移動，調整到左腳將離合器踏板能輕鬆踏到底為止。

打方向盤不規範

【注意】打方向盤的姿勢如果不規範，很容易忘了到底打了多少。尤其是側方停車，方向盤很容易打迷糊了。

【方案】兩手分別握住轉向盤左、右兩側，拇指輕壓在轉向盤邊緣，四指由外向內自然握住轉向盤。操作時以左手為主，右手為輔，左手推送，右手拉動；連續快速轉向時，應兩手應交替轉動轉向盤，在雙手推拉到不方便（與肩同寬）時進行交替。做到動作輕柔，快慢適當，打多少回多少，塊打塊回，慢打慢回，使轉向盤轉動的角度與彎道的角度和車速度相適應。

離合姿勢不舒服

【注意】科二考試全程十多分鐘，如果左腳踩離合的姿勢不舒服，很容易肌肉緊張，導致控制失誤。

【方案】左腳前腳掌在離合器的踏板上，以膝關節和裸關節伸屈的力量踏下或放鬆，踏下時動作迅速一次踏到底，鬆抬時要有快慢層次（即二快二慢一停頓：一快：剛抬時要快，一慢：抬到即將接力狀態要慢，一停頓：抬到“半聯動”停頓，二慢，抬到聯動點完全結合前要慢，二快，抬到聯動點完全結合後要快）。

曲線顧頭不顧尾

【注意】曲線行駛中間變向、最後出彎道的時候，只顧著看車頭，早早調整了方向，結果車尾壓線了。

【方案】操作時車頭看準點位，輔助後視鏡看車身與邊線的距離，把握好前後輪內外輪差。

1. 看線對點進入曲線；
2. 看線對點向左打一圈，根據寬窄進行微調；
3. 看線對點回正方向；
4. 看線對點向右打一圈加45度，根據寬窄進行微調；
5. 出曲線回正方向，確保後輪出線後再回正方向。

爬坡起步太著急

【注意】雖然爬坡起步有時間限制，但只要穩穩的操作，時間足夠用。反而是著急起步，一旦熄火就很危險了。

【方案】控制好離合器“聯動點”的，聽發動機聲音變低沉，穩住離合器，不抬不壓， 鬆駐車制動器，平穩起步。

1. 看線對點，控制好車速穩步上坡，注意車身與右邊線的距離；
2. 看好停車點停車；
3. 拉起駐車制動器；
4. 放下駐車制動器，離合器高點起步出考試區域。

發佈 | 嘻哈學車 機器人電子教練

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