正因為你不懂這三點，才會在科目二踩離合中犯錯

練習科目二的學員總是向典典抱怨“離合掌握不好，總是熄火，腳後跟支撐不住...藍瘦！香菇！”甚至練到懷疑智商~

科目二最重要的就是控制離合，離合控制好你就成功了一大半！今天針對學員在踩離合時犯的3個錯誤做法給簡單提個醒。

01

腳長時間放在離合器上

行車過程中，有學員為了第一時間踩到離合器將腳長時間放在離合器上，這種習慣顯然是錯誤的。

這種不良習慣很容易對離合器造成損傷，例如造成離合器打滑、離合器摩擦片燒壞腐蝕等。

車子動了離合就不要動了，如果速度快了可以適當的踩一下剎車，所以要學會離合和剎車相互配合，這樣就能控制好速度。

建議將腳放在離合器一旁，不要過多的擔心踩不到離合器，經過長時間的訓練，準確踩到離合器是沒有問題的。對於是否可以將腳踩在剎車上，為了安全起見是可以的，“腳要麼在油門上要麼在剎車上”，車在行駛過程中時刻保持警惕。

02

起步時一直處於半離合狀態

科目二會用到離合起步，特別是在坡道定點起步時，為了防止車後溜，會用半離合狀態起步，等到到了半離合狀態鬆開剎車起步，平穩起步再將離合抬高，到下坡時可以輕踩剎車控制車速。

有時候學員在半坡起步時，擔心車會熄火後溜，短時間無法找到半離合狀態，長時間去試半離合，這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞，應儘量快速起步減少磨損。

03

離合不踩到底就掛擋

用腳尖踩離合，腳跟落地。不能用前腳掌或是腳心踩，會使不上力氣。很多學員因為緊張，踩離合就掛擋，擋掛不上去就硬生生扳擋位，卻不考慮是什麼原因。

其實離合和擋位是有前後的時間差的，先將離合踩到底，再掛擋，而不是一踩離合就掛擋，離合不踩到底擋掛不上。在平時訓練中，調整好座椅的位置，規範離合的踩法，一定要注意踩到底才能掛擋。