近日，賈躍亭創辦的電動汽車公司Faraday Future在官方微博表示，將以4000萬美元的價格出售內華達州北拉斯維加斯超5000畝的優質土地，據該公司透露，該地塊經過多次修繕改造，其中近4250畝已經完全具備立即進行工業建設的條件，對於急於出售該地塊，FF稱是為了鞏固全球化戰略運營，整合資源，FF還表示，將在2019年內努力籌集足夠的資金，儘快將變革性產品FF91推向市場，並且為今後大規模量產FF81做準備。

FF賣地自救

洛杉磯當地時間2019年3月13日，Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來）最終做了一個艱難的抉擇，決定出售空置的FF內華達州北拉斯維加斯近5463畝優質土地，賈躍亭原計劃投資10億美元在該處自建工廠，然而最終由於資金緊張，這計劃一直被擱淺，恆大集團重金投資Faraday Future後，該地塊依然被擱置一旁，賈躍亭曾多次表示不會放棄該地塊，可見該地塊的商業價值以及重要性。

FF內華達州北拉斯維加斯所屬區域

據FF透露，北拉斯維加斯位於著名的APEX工業園區，是南內華達州最大的連續工業區，地形相對平坦，北拉斯維加斯市是拉斯維加斯大峽谷區域最大的市場，並且電子商務需求在近年來飛速增長，當地政府180億美元的投資計劃正讓這塊區域成為拉斯維加斯最具潛力的發展區域。

這塊地距離美國第七大繁忙的機場麥卡倫機場僅25分鐘車程，距離洛杉磯長灘港不到300英里，此前賈躍亭計劃在該地自建工廠，當地政府還承諾將給予各種優惠條件，這也是賈躍亭遲遲沒有放棄這塊土地資源的原因之一。

當下，FF91量產已經似箭在弦上，由於沒有資金馳援，FF僅剩的資金將很難長期維持公司的運營，更甭提量產FF91，因此賈躍亭急需資金，推動FF91量產，另外一面，融資進展緩慢，已經讓FF失去了耐心，經歷幾次裁員、員工無薪休假，關閉部分業務部門，已經讓FF雪上加霜，員工士氣受挫，最終FF、賈躍亭還是選擇賣地自救。

洛杉磯當地時間2019年3月13日，FF最終決定賣掉擱置一旁的內華達州北拉斯維加斯近5463畝優質土地，FF報價4000萬美元，如果順利賣掉這塊地，這筆資金將可能推動FF91小批量的量產，至少可以緩解FF目前面臨的資金困境，延長Faraday Future公司正常運轉的時間，為賈躍亭尋求新的投資方以及與投資人洽談爭取時間。

賈躍亭破釜沉舟

樂視資金困境爆發後，債務纏身的賈躍亭沒有選擇逃避，而是選擇破釜沉舟，全力以赴完成造車計劃。

據悉，聚焦汽車項目後，賈躍亭逐漸退居幕後，對於無法填補樂視資金漏洞後，賈躍亭選擇了“放養”，而把全部精力放在了汽車項目上，妄圖成功量產FF91，扭轉整個敗局，樂視方面關聯交易眾多，債務繁雜，為了徹底解決樂視遺留的問題，賈躍亭選擇以資抵債，以最快的速度賣掉非核心資產，以及拿旗下部分資產抵債。

出售易到、賣掉酷派資產、用樂視商城抵債，僅接著，賈躍亭7.7億元將樂視控股所持樂視影業、樂視致新股權賣給融創孫宏斌，這一動作直接導致生產樂視超級電視機的樂視致新（樂融致新）出表，不再歸屬於樂視網，同時賈躍亭的生態計劃徹底破產。

放棄這些核心項目，一定程度上可以看作是賈躍亭準備從樂視抽身，甚至在不久之後還將繼續以以資抵債的方式解決樂視債務，同時賈躍亭掌管的樂視資產也在一點點減少，當然這一切也可以看作是賈躍亭不留後路，為造車寧願砸鍋賣鐵全搭進去，如果賈躍亭以破釜沉舟的勇氣，賣掉資產還債，籌足資金量產FF91，或許還有一搏的希望。

據悉，賈躍亭旗下還有世茂工三項目，市場估值就近32億元，同時還有莫干山項目等等，如果出售這些資產，將可以換取足夠前期量產FF91的資金，甚至助其一臂之力。

FF跟恆大集團、許家印鬧僵後，雙方持續了幾個月的口舌大戰，最終賈躍亭再次用破釜沉舟的勇氣解決了雙方面臨的僵局，根據協議，賈躍亭方面主動撤出了訴訟，同時FF香港劃歸給了恆大集團，並且前期僅支付8億美元的恆大集團，獲得了FF母公司32%的優先股權，並且恆大無需再按照原協議繼續向合資公司投入資金。

雖然如此，但賈躍亭一躍成為了FF背後最大的股東，FF釋放了資產保全質押權與股權融資權，FF恢復了自由身，不再受到對外融資限額資金的束縛，同時賈躍亭有權在五年內回購恆大所持那32%的股權，從此賈躍亭大可以以破釜沉舟的勇氣，放手一搏！

FF91上路測試

2018年8月28日，首臺預量產車在FF漢福德工廠順利下線，賈躍亭在當天發文感謝為FF91提供零部件的200多家供應商。

據瞭解，博世、LG化學、富士工業技術宮津、激光雷達供應商Velodyne、英國汽車工業機械公司裡卡多Ricardo及世界最大工業機器人制造商之一的Fanuc等200多家世界頂級工廠都是FF背後的供應商。

FF91預量產車能夠順利下線，離不開許家印前期的資金支持也離不開供應商的零件供給，預量產車的試製完成意味著FF在生產準備，產品測試等方面已經進入了最後階段，為按時量產交付奠定了堅實的基礎。

2018年12月18日，FF漢福德工廠再次下線兩臺FF91，據FF內部人士透露，這兩臺預量產車將繼續用來驗證FF91的懸架和底盤以及電子系統等，並且將持續推進FF91在真實道路上進行道路測試，以便積累更多的測試里程。

FF91預量產車下線後，FF加速了對它的測試，2019年2月26日，FF91在極寒的冰雪環境對牽引力、ABS和阻扭矩控制進行了嚴苛的測試，以確保電池、底盤和懸掛在嚴酷的環境下良好工作，甚至根據牽引力和安全性優化了扭矩，FF稱，FF91雙後輪獨立驅動、獨立轉向，確保了嚴酷環境下的安全與舒適！

此前，2018年7月6日，FF91在美國俄亥俄州東利伯蒂的交通研究中心進行加速測試，據悉此次熊貓版FF91路試，FF91得到非常高的評價，媒體稱加速超猛，在試跑的過程中，FF91曾一度加速到155mph的速度（約249km/h）持續跑了3分鐘的時間，在整個試跑期間，FF91曾三次達成了這樣的行駛表現，並且每兩次之間隔著速度為75mph（約120km/h）的巡航行駛。

2018年11月6日，FF91預量產車在亞利桑那完成了5000公里的軟件優化以及相關開發測試。

2019年1月31日，賈躍亭在朋友圈發文表示，FF91作為Faraday Future創新的第一個成果，現在距離量產僅剩“臨門一腳”。

預量產車下線，FF91加速測試，一定程度上為FF融資增加了籌碼！

車主：功能極致炫酷

據參加過FF91鑑賞活動的用戶透露，FF91功能極致炫酷，內飾驚豔，對標賓利、勞斯萊斯，舒適程度比特斯拉更好。

據資料顯示，FF91車內搭載了十塊大小各異的智能平板，智能化達到了極致，車主在車內就能實現移動辦公、觀影、娛樂、遊戲等功能，還能遠程遙控家裡的智能電器，不僅如此，由於FF91採用了攝像頭取代傳統後視鏡的創新，通過車內的主控大屏，可以實現360度無死角，徹底解決司機面臨多年的視野盲區的問題。

FF91還是首臺搭載反重力座椅的電動汽車，據悉，該座椅可以後仰60度，擁有加熱、除溼、按摩等功能，車主躺在上面不僅可以減輕疲憊，還能讓用戶享受坐頭等艙的舒適體驗。

在功能方面，FF91具備無人駕駛、自動泊車、人臉識別、車載互聯、遠程遙控、一鍵開門等等功能，幾乎匯聚了主流互聯網電動汽車的所有功能。

在性能方面，FF91百公里加速2.39秒，續航高達700公里，同時搭載三個電機，它的最大功率達到了783kW（1050Ps），最大扭矩則有驚人的1800Nm，還搭載了容量為130kWh的電池，FF91的直流快充性能也非常強大，最大充電功率可達200kW。

FF91的車頂、後車門、以及後車窗擁有私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，該技術通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節，在車內的用戶只需輕輕觸碰一下就能開啟“日蝕模式“，瞬間達到私密和遮陽的效果。

基於多種先進的智能駕駛技術，FF 91實現了智能接駁服務，車輛能夠在你下車後自己尋找車位並停好，當需要使用車輛時，通過手機上的 FF Control app來召喚FF 91，還可以安排FF 91按照預定的時間和地點來提供接乘服務。

本篇：藍衣蚊子，原創！

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