手動擋駕駛的確比自動擋要麻煩一些,有很多小的駕駛技巧需要掌握,起步加減擋都是學駕照要考的,每個人稍加練習都能很熟練。但實際道路上有些實戰方面的問題,很多新手還是搞不清。比如踩離合以及減擋的問題,學駕照都要求逐一升降擋,先從一擋逐一加到五擋,需要靠邊停車時再從五擋逐一減到一擋,操作起來比較麻煩。而以後自己實際上道行駛,逐一升擋是必須的,但很多時候並不需要逐一減擋,實在太麻煩,也沒有必要。今天我們就來說一說減擋的一些事。
分幾種情況來說,假設前方是紅燈或者到了目的地要停車,一般的開法是先正常速度開,距離停車點還有一段距離時鬆開油門,讓車滑行過去。當然這個滑行要帶擋滑行,不可空擋滑行,交通法規不允許空擋滑行,當然有很多老司機不遵守,我們暫且不說。帶擋滑行不需要像駕照考試那樣,到了一定的速度減到四擋,再減到三擋,最後減到一擋,實際中幾乎沒人會這麼開車,我們只需要滑行到最後階段換擋就可以。
那麼滑行到什麼速度就需要踩離合或者換擋了呢?一般是憑感覺,當感覺車開始發抖了,此時就要立即踩下離合掛入空擋或者其他擋位,一般來說掛空擋就可以了,此時一定也快到停車點了,繼續滑行,隨時控制剎車力度。要注意,滑行過程中右腳要一直放在剎車上,不要放在油門上,因為滑行不需要加油門,但剎車隨時都要踩。如果你感覺不到車發抖,五擋滑行的話一般車速到30km/h左右,發動機轉速1000轉左右,就要踩下離合了,不然很快就熄火了。
如果不需要停車,只是前車車速變慢了,我們有沒有變道時機,只能跟著踩剎車。這種情況下,車速降低先不需要踩離合,當需要加速時,再踩下離合掛入合理的擋位。至於是哪個擋,這就要對換擋時機有很好的把握,以前的文章曾經說過,降擋與升擋時的轉速或車速相同。其實路上行駛稍微減速,大部分降到四擋或三擋就可以,要降到二擋除非車速非常慢了才可以,不然頓挫感會很大。
如果在二擋或三擋,車速40km/h以下,一般不太容易帶擋滑行,或者只能很短距離的滑行,也可以感覺車發抖了再踩下離合,或是等車速到20km/h時立即踩下離合掛空擋。如果前方堵車等情況,不太需要滑行直接踩剎車,那麼同時也踩下離合就可以,車速慢的時候可以離合剎車同時踩,因為剎車力度控制不好,很容易熄火。車速慢,只要踩了剎車,一般都需要換擋,同時踩下離合能加快換擋速度。