早在今年河北省旅遊投融資大會上，就傳出中國藍天集團股份有限責任公司與河北國大旅遊投資集團有限公司將共同投資30億元將老火車站區域改造成城市軸心文旅綜合體的消息。
5月3日，新浪樂居從石家莊市城鄉規劃局獲悉，《老火車站、解放廣場及周邊區域修建性詳細規劃》以及《石家莊北站擴建城市設計》兩則規劃出爐。這意味著，老火車站真的要“變身”啦！
這兩則規劃詳細介紹了石家莊老火車站、解放廣場以及石家莊北站的修建計劃。其中，老火車站、解放廣場將打造文化商業街、保留火車站廳、新建展館以及打造金融服務中心；石家莊北站將打造成東西向線路的重要輔助性樞紐。
老火車站、解放廣場及周邊區域修建性詳細規劃
效果圖
項目背景
本次設計範圍是位於石家莊市主城區中心區位的老火車站及周邊區域，基地總研究範圍150公頃（約合2250畝），其中深化設計區域總面積約70公頃（約合1050畝）。北起新華路、南至裕華西路、東臨勝利大街、西臨公理街及南北小街。
規劃區域位於石家莊老城中心城區，核心地區主要以商業貿易用地。交通用地和綠地廣場為主，周邊的地區主要以居住為主，沿勝利大街有大量鐵路設施用地，原來的核心區由於火車站的南遷而面臨功能轉型。
規劃區域路網完善，勝利大街、中山路和裕華路是區域聯繫內部的重要交通走廊，對外具有便利的交通條件，規劃地鐵1號線橫跨區域中心，在蘇寧廣場前設有一站，為本項目帶來了優越的交通條件。
規劃區域總體分為三部分，包括：北側的兩個地塊主體功能為文物保護和綠地；中部老火車站地塊，功能為展覽展示和廣場；南側的三個地塊，均為商業金融用地。發展定位為城市活力中心。
整體規劃方案
城市設計結構為“兩帶一軸”。其中，“兩帶”是指貫穿南北的步行休閒帶和城市休閒綠帶，“一軸”是指串聯起用地南北的城市功能軸。貫穿南北的“兩帶”延續了正太鐵路和京漢鐵路的歷史走向，打造成城市核心區集聚魅力的步行休閒帶和城市景觀帶。一軸串聯起兩帶之間的歷史文化、休閒娛樂、商務服務、展覽展示、商務金融等功能，形成城市核心的功能發展帶。
各地塊設計
歷史文化地塊
保留及遷徙建築、建立原點廣場、打造文化商業街、開放空間序列：將正太客運線路經，作為景觀軸線開放；將大石橋、高克謙墓等歷史建築保留，結合景觀協調處理；延長解放紀念碑的空間軸線，結合景觀協調處理；延續正太飯店歷史軸線和空間，增加軸線性的開放廣場，形成獨特的景觀體系。
火車站地塊
老站西立面形象具有時代特色、建築質量較好，建議保留。整個老火車站一層面積約8000平方米，全部展覽面積約10000平方米。
金融總部地塊
以金融服務中心與蘇寧生活廣場相對應，形成廣場兩個端點。此外，將塑造城市廣場，吸引人來此辦公、社交、休閒，成為一個充滿活力的區域公共中心，富有活力的城市公共空間。該地塊還將規劃佈局塑造標誌性，大體量建築臨近城市主要道路分置，塑造城市標誌性界面。
石家莊北站擴建城市設計
石家莊北站位於石家莊西北部，與石家莊新客站及建設中的東站，共同形成“一主兩輔”的石家莊鐵路樞紐系統。北站區位優勢明顯，距離城市中心（老火車站）僅3.5公里。現狀問題包括：道路交通擁堵、功能佈局無序以及空間形象不佳。
石家莊北站的目標定位新北站、新樞紐、新節點、新形象
新北站：升級後的石家莊北站將成為石家莊火車線路系統，尤其是東西向線路的重要輔助性樞紐，補充新客站及東站的交通智能，並存在繼續升級的可能。在高鐵背景下的普鐵優勢，將成為北站發展的重要推動力。
新樞紐：預計2020年開通BRT公交3號線、4號線將在北站相交；地鐵的開通將對核心區的發展帶來重大機遇。
新節點：現狀北站地區僅具備低水平的服務功能，結合北站樞紐節點價值的提升，打造城市北部地區的地區性交通樞紐和片區級綜合服務中心，進而成為帶動城市北部地區發展的重要觸媒。
新形象：打造城市門戶新形象。
石家莊北站的交通策略強樞紐，連接南北、立體組織
主幹道南北向增加泰華街的通行能力，東西向打通北城路；次幹道南北向連接紅軍大街、東高街，打通高柱西街；東西向連接朝陽路、濱華路、柏林南路，打通市莊路；支路加密路網，南北向打通文苑街。
規劃在泰華街、中華大街與和平路兩個交通節點，設置互通式立交橋；合理設置匝道位置；設置標識引導系統。
石家莊北站的功能策略重佈局，完善設施，豐富功能
在北站半徑100米範圍內，設置轉乘核、交通相關設施及簡單的服務設施，實現快速的集散；在半徑100米-300米的範圍內，設置商務、商業設施；在半徑300米-1000米的範圍內，設置更明確的城市設施，如居住、工作、休閒場所。
石家莊北站的空間策略塑形象，打造特色，提升品質
石家莊北站的發展策略重實施，分期實施，預留接口
北站的軸線空間也將隨著分期建設，逐步形成，其天際線從近期北焦商業一枝獨秀的不平衡，到中期站前地區建設完成，到遠期鐵路以北地區建設完成，最終遠期鐵路以北地區建設完成逐漸完善和豐富。
近期規劃2015年-2020年，建設北焦商業；中期規劃2020年-2030年，建成站前地區整體形象；遠期2030年之後5號線開通；遠景規劃北站再次升級，為跨站站房預留接口。
用地方面，在北焦商業的用地內，根據實際建設情況，落位變電站選址，將北焦商業東北側的北站用地明確為換成廣場。將原位置的停車場用地調整為公園用地。近期將現公交樞紐搬遷至北焦商業一層，原公交樞紐用地改造為出租車停車場，中期將其與周邊商業用地整合，進行商業服務設施的綜合開發。核心區最東側的用地中，保留熱力站，隨著長途客運站搬遷整合開發，進行酒店式公寓等混合服務功能的建設。鐵路以北的工業用地，遠期調整為商業用地和廣場用地等，進行商業服務設施及北站預留站房的開發建設。
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