南都記者現場直擊:惠州潮汐車道啟用首日,很多司機開始不敢走,後來搶著變道

交通 東江 高峰 社會 南方都市報 2017-05-24

南都訊記者李鵬 週一上班時間,上班族們發現從金山大橋方向往江北,機動車道又多了一條。只不過這條從對向車道借來的路,讓很多司機蒙查查,不敢走。交警部門只好一直在路邊疏導指揮。

為了緩解工作日上班時間東江大橋南往北方向交通擁堵問題,從本週一開始惠州交警試行在這邊路上啟用潮汐車道。每天上班早高峰時間,借用對向一條車道,改為南往北通行,從而增加車輛通行量,提高通行效率。

南都記者現場直擊:惠州潮汐車道啟用首日,很多司機開始不敢走,後來搶著變道

原本從金山大橋下橋後,通過下沉隧道前往東江大橋已經有三車道,但是每到上班時間,由於過東江大橋往江北車輛量巨大,經常會造成三車道都被擁堵,車輛會堵住隧道口。

借用對向下沉隧道一條車道,車輛可以直接利用對向車道直接行駛上東江大橋,之後一直到東江大橋北橋頭紅綠燈處。 交警部門介紹,由於上午車流集中在從金山大橋方向南往北,從北往南方向車流較少,所以這樣借用對向車道可以提高一定的通行效率。

南都記者現場直擊:惠州潮汐車道啟用首日,很多司機開始不敢走,後來搶著變道

上午六點半

記者來到實施潮汐車道的起點,金山大橋下橋進入下沉隧道的位置,交警部門已經將道路中部隔離護欄向對向車道移開了一條車道,工人正在安裝相應的指示牌。

七點十分

潮汐車道正式啟用,雖然有指示牌,也有交警在旁邊指揮,但很多司機還是不敢輕易嘗試在對向車道上逆行。

終於兩分鐘後才有一輛白色比亞迪轎車猶猶豫豫的開上了這條潮汐車道,隨後很多車輛也跟了上來。時間還沒來到七點半,由於路面車流量並不算大,所以很多車輛並沒有選擇潮汐車道,依舊按照舊有的行車路線在走。

南都記者現場直擊:惠州潮汐車道啟用首日,很多司機開始不敢走,後來搶著變道

七點四十左右

金山大橋上車流量陡增,前往江北上班車輛急劇增多,不僅金山大橋下橋之後下沉隧道位置已經大排長龍,就算借用對向車道的潮汐車道這已經是堵起來,排上了車龍。

隨著金山大橋往下沉隧道方向車輛越來越緩行,車輛已經積壓到隧道口外,此時潮汐車道的行車還算順利,於是很多司機紛紛選擇變道往潮汐車道開去。很多原本在最右側的車輛也往最左的潮汐車道擠,本來有序通行的四車道突然也就被打亂了。路面交警立即上前制止,要求車輛按道行駛,只有靠近潮汐車道的車輛才能進入潮汐車道。

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上班早高峰八點

整個金山大橋上車輛已經呈現蠕動狀態,不僅下沉隧道已經堵塞無法快速通行,而且車輛已經積壓到金山大橋上。此時只有借用對向車道通行的一路車輛可以快速通過,沒有塞車。

南都記者現場直擊:惠州潮汐車道啟用首日,很多司機開始不敢走,後來搶著變道

看到路面狀況,很多車輛都積極變道,往潮汐車道的方向擁擠,路面交警只能不斷疏導。 惠州交警現場指揮民警表示,由於南往北車輛實在太多,一條潮汐車道並不能完全解決問題,但潮汐車道的使用,可以增加車輛通行效率,讓很多車快速通過東江大橋,對於緩解交通壓力還是很有幫助。

編輯:張亞莉

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