建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

規模設施 瞭解一下

貴陽新添客運站緊臨火車東站綜合交通樞紐，設計為一級汽車客運站，佔地約5萬餘平方米，其中長途客車場面積近2.9萬平方米，包括綜合樓、候車站、站前廣場、停車場、發車位等。

建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

規模設施 瞭解一下

貴陽新添客運站緊臨火車東站綜合交通樞紐，設計為一級汽車客運站，佔地約5萬餘平方米，其中長途客車場面積近2.9萬平方米，包括綜合樓、候車站、站前廣場、停車場、發車位等。

便利多多

該項目作為貴陽火車東站綜合交通樞紐的重要配套設施，建成投入使用後將實現長途與公交、高鐵、市域快鐵及規劃建設的貴陽軌道S1、S2線中轉無縫換乘，在一定程度上緩解了貴陽中心城區、東北部地區公路客運出行。

對推動貴陽火車東站綜合交通樞紐建設、完善西部鐵路交通樞紐功能，構建西部內陸快速出海通道具有積極作用。

建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

規模設施 瞭解一下

貴陽新添客運站緊臨火車東站綜合交通樞紐，設計為一級汽車客運站，佔地約5萬餘平方米，其中長途客車場面積近2.9萬平方米，包括綜合樓、候車站、站前廣場、停車場、發車位等。

便利多多

該項目作為貴陽火車東站綜合交通樞紐的重要配套設施，建成投入使用後將實現長途與公交、高鐵、市域快鐵及規劃建設的貴陽軌道S1、S2線中轉無縫換乘，在一定程度上緩解了貴陽中心城區、東北部地區公路客運出行。

對推動貴陽火車東站綜合交通樞紐建設、完善西部鐵路交通樞紐功能，構建西部內陸快速出海通道具有積極作用。

建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

規模設施 瞭解一下

貴陽新添客運站緊臨火車東站綜合交通樞紐，設計為一級汽車客運站，佔地約5萬餘平方米，其中長途客車場面積近2.9萬平方米，包括綜合樓、候車站、站前廣場、停車場、發車位等。

便利多多

該項目作為貴陽火車東站綜合交通樞紐的重要配套設施，建成投入使用後將實現長途與公交、高鐵、市域快鐵及規劃建設的貴陽軌道S1、S2線中轉無縫換乘，在一定程度上緩解了貴陽中心城區、東北部地區公路客運出行。

對推動貴陽火車東站綜合交通樞紐建設、完善西部鐵路交通樞紐功能，構建西部內陸快速出海通道具有積極作用。

來源丨貴陽晚報

"

建在烏當人家門口的客源站，

貴陽新添寨汽車客運站建設完成啦，

每天可發送旅客可達2萬人次。

規模設施 瞭解一下

貴陽新添客運站緊臨火車東站綜合交通樞紐，設計為一級汽車客運站，佔地約5萬餘平方米，其中長途客車場面積近2.9萬平方米，包括綜合樓、候車站、站前廣場、停車場、發車位等。

便利多多

該項目作為貴陽火車東站綜合交通樞紐的重要配套設施，建成投入使用後將實現長途與公交、高鐵、市域快鐵及規劃建設的貴陽軌道S1、S2線中轉無縫換乘，在一定程度上緩解了貴陽中心城區、東北部地區公路客運出行。

對推動貴陽火車東站綜合交通樞紐建設、完善西部鐵路交通樞紐功能，構建西部內陸快速出海通道具有積極作用。

來源丨貴陽晚報

歡迎掃碼 關注我們

黔中祕境 生態烏當

微信號：weixinwudang