作者：虎龍吟
大家都知道，目前，一般民航飛機的巡航速度為800～900公里/小時，而我國高鐵最高運營速度為350公里/小時，飛機和高鐵之間就留出500公里/小時的速度空間。這個速度差距，就導致很多人在1000-2000公里旅程時，會糾結到底是坐高鐵還是坐飛機。
不過，預計很快這個糾結就沒必要了。5月23日上午，時速高達600公里的高速磁浮試驗樣車在山東青島下線。這個速度，絕對是目前地表最強，地球上速度最快的地面交通工具，而且速度直追飛機。
大家都知道，飛機雖然時速最快，但一般去機場往往要提前2小時以上，再加上去機場的時間和到達後從機場去市區的時間（一般機場都離城區較遠），實際旅程時間往往並不短。自從我國大力發展高鐵之後，往往1000公里左右的旅程，很多人都會考慮坐高鐵。不過，如果距離超過1000公里，往往還是飛機更省時間一些。
那麼，現在時速600公里的磁浮列車出來之後，情況會怎樣呢？據專家測算，如果按實際旅行時間計算，1500公里旅程（差不多是北京到上海的距離），飛機耗時約4.5小時，高鐵耗時約5.5小時，而高速磁浮僅耗時約3.5小時。
顯然，在1500公里左右旅程範圍，高速磁浮列車是比坐飛機還要快的交通方式。相信在高速磁浮列車投入使用之後，高速磁浮列車會成為主要城市之間最主要的旅客運輸方式，大大提高人們的出行效率。
據瞭解，高速磁浮列車具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維護量少等優點。與輪軌列車相比，磁浮列車沒有傳統的“車輪”，行駛時與軌道不發生接觸，無輪軌摩擦，維護量也更少，具備全壽命週期成本優勢。
另外，在大家最為關心的行駛安全方面，由於高速磁浮列車採用“抱軌”的方式運行，因此列車沒有脫軌風險。而牽引供電系統佈置在地面，採用分段供電，同一供電區間只能有一列車行駛，所以基本上無追尾風險。
現在，高速磁浮列車已經正式下線，將開始進入測試運營階段。假以時日，高速磁浮列車未來有望全面取代目前的高鐵，成為我國新一代的效率更高的快速交通工具。
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