夏季來臨，白晝變長、氣溫增高，車輛故障、惡劣天氣、道路交通事故隱患增多，如何做到夏季安全行車，蜀黍給您支幾招：
防機動車性能故障
由於夏季氣溫較高，對車輛性能的要求也相應提高，在夏季來臨前，應該到專業的車輛維修店，對愛車進行一次充足的夏季車輛保養，全面檢查車輛各項性能，為夏季的安全行車打好基礎。在做好車輛夏季保養的同時，在日常的駕駛過程中，還應養成以下行車檢查習慣：
護理髮動機
在高溫情況下，機件磨損、劃傷和老化都比常溫時嚴重。行車過程中要注意冷卻系統的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗30％的動力和15％的汽油。停車休儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。
養護車胎
熱脹冷縮的規律，對輪胎內的氣體來說亦不例外。高溫暴晒加上連續運營時，要隨時注意檢查車輛輪胎，看輪胎是否鼓脹得厲害，定期測量胎壓。車輛不要放在靠近或接觸有石油產品、化學物質以及其他影響橡膠變質的物料的地方。不要在停車後轉動方向盤。
檢查油箱水箱
高溫下，油及水的蒸發都將增加，每天出車前要檢查油箱蓋是否蓋嚴，還要注意防止油管滲油。對於水箱的水位、曲軸箱的機油油麵高度、制動總泵內的制動液液麵高度及蓄電池內電解液密度和液麵高度等都要經常檢查。一旦發現有異樣或是不合規範時，要及時添加和調整。
預防汽車自燃
高溫會使汽車自身的故障率大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常因居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能使發動機不能正常工作。應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。
更換潤滑油
潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差,易變質，甚至造成燒瓦軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱裡換上夏用潤滑油，經常檢查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。
加註防凍液
進入夏季,常有人認為防凍液用不上了,不少人用普通的自來水替代。專家認為,這種做法十分不妥。因為防凍液是汽車發動機冷卻系統內的主要工作介質，其主要作用是使發動機冷卻系統中通過強制循環，使發動機保持合適的工作溫度。
除此之外
外出行車時
還需注意以下幾點
防雷擊
遇到暴風雨、雷雨天氣，要將車輛天線收起，儘量尋找安全地帶停駛，不要停在樹下，以防止雷擊。儘量不要把車開到山頂或者建築物頂部這些易雷擊的區域，最好把車停靠在正規大型的停車場避雷雨，還要注意一下停車場停車附近是否有變壓器、電箱、電線杆等配電設備，以防萬一。
防剎車失靈
在夏季，依靠液力制動(氣壓制動、軸剎)的機動車要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關係，各種液體都更為容易蒸發，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的週期。山區行車，特別是在下坡路段，嚴禁空檔滑行，因為長時間使用制動器制動，會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至於出現制動失靈及高溫自燃現象。發現汽車制動有些異樣，要儘快停車檢查。
防爆胎
突然爆胎是夏季行車安全的一大隱患，駕駛員遇到突然爆胎時，雙手應緊握方向盤，迅速抬起加速踏板，極力控制車輛直線行駛，切忌向相反方向急轉方向盤或急踏制動踏板，在控制住方向的情況下，儘量採取“搶檔“的方法減檔減速，利用發動機鉗制作用使車輛減速。
雨天行車要點
雨天行車，要注意保持5～10米車距，遇有積水路面必須減速慢行，防止側滑。車輛的前擋風處通常設有流水槽及排水孔，但經過冬天、春天后，流水槽下往往沉積了許多泥土及樹葉，這時極易堵住排水孔，當積水過多不能從排水槽順利排出時就會進入車內有可能危及車輛電路，導致電控系統故障或損壞。
夜間行車要點
夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔，要正確使用燈光，當距對方來車100米以外時，改用近光燈:不要直視迎面來車發出的強光，避免發生視覺錯誤。
山區行車要點
當在山區道路行車時要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應在行駛一段路程後，選擇安全地點停車休息，以降低輪轂溫度。
長途行車要點
在天氣炎熱的情況下，更容易疲勞。大多數人在炎熱季節往往要午休，但從事長途運輸的駕駛人員則為了趕時間、抓收入沒有時間午休，開車時容易打瞌睡，會引發“高溫催眠”現象，以致不能正確估計安全行車距離。長時間駕駛車輛前，要保證充足的睡眠、不從事勞動強度大的工作、身體健康、心情愉快等。同時，在高速公路行駛時，工作時間應當根據自身情況酌量增減。
另外，高溫下行車，司機心情煩躁，容易造成事故，天氣熱時開車最好準備些毛巾或溼紙巾，準備些人丹等防暑藥物，注意情緒的調整，幹萬不要開賭氣車和疲勞車。
（內容來源：泰安交警）
圖文編輯 | 胡 溢
審核 | 付 宇
簽發 | 左正祥
投稿郵箱 | [email protected]
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