常常在高速上行駛的人碰到最多的就是測速攝像頭，某些老司機會在臨近攝像頭的地方深踩一腳剎車來降速，這樣就不會被開超速的罰單了，但是有的時候這種方法卻起不到作用，那是什麼時候才會出現這種情況呢，就是區間測速的時候。
區間測速是指在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。應用最多的地方就是高速隧道處。一般在高速入口處都會有電子顯示屏來提示限速數值。
高速公路行駛將要進入隧道的時候一定要觀察好後車與自己的距離，一般高速公路限速都是120KM/H,車與車之間的距離要在100米以外，如果遇到上圖中的情況，在短時間情況下從120KM/H降速到50KM/H，如果後車跟車太近反應不及，可能會造成追尾的危險。
隧道內每隔一段都會有提示限速的顯示屏，值得注意的是隧道內牆體很厚，各種電子設備信號可能會被阻斷，一些超速提醒的設備會失靈。雖然隧道配有區間測速，但是隧道內還是會有測速攝像頭。所以大家還是遵守交通規則，按照規定的速度行駛。
一般隧道內都是兩個車道行駛，最右邊還有一條是不允許非事故車輛停靠行駛的應急車道，道路規章制度規定隧道內不允許超車，隨意變更車道，哪天車道進去的就得從那條車道出來。這也是為了行車的安全，防止剮蹭等情況的發生，以免造成隧道擁堵。
在這裡給大家一些隧道行車的建議：不要和油罐車等危險車輛離太近，隧道的情況比較特殊，隧道內空間是一個相對封閉的環境，當油罐車發生側翻或者爆炸的時候，巨大的火焰和熱量只能順著隧道內向兩側擴散，如果離得太近，突發情況下根本沒有機會做出反應，水火無情，所以能超過去就超過去，要麼就離得他遠遠地 等出了隧道解除限速後再超過去。
進入隧道前一定要先打開大燈，有的短隧道可能會沒有安裝照明設施，提前打開大燈防止路面出現意外情況，高速公路的所有隧道內都設有照明設備，但人工光的色調效果畢竟不如日光，在隧道中當光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應該打開前燈，增加照明度;打開尾燈，使後續車輛駕駛員辨明前方有車。還有駛出隧道前，要通過車速表確認車速，掌握好方向盤，以防隧道口處的橫向風，引起車輛駛離行駛路線。