預計2021年竣工通車
24日，“暢通省城”活動“回頭看”由座談會進入實地察看階段。當日下午，省人大常委會調研組先後到地鐵大廈、子固路機械停車樓、徐坊客運站BRT車站及人行過街天橋等地進行實地察看。記者隨訪中瞭解到，10月底，南昌市快速公交BRT1號線工程可達到試運行條件，屆時，從南昌縣銀三角坐公交到老福山只需30分鐘。
BRT1號線工程正穩步推進，三店小學人行天橋已完工
東湖區新建7個機械式停車場
在首站地鐵大廈，南昌軌道交通集團相關負責人介紹，2號線全線計劃於2018年12月底通車；3號線6座車站已開始主體結構施工，其餘16座車站正在實施圍護結構，計劃於2020年通車；4號線工程可行性研究報告及初步設計均已批覆，正在進行土建施工招標工作，計劃年底開工，預計2021年竣工通車。根據總體計劃安排，2021年前，南昌軌道交通4條線路將全部建成通車。
在子固路（鐵街口）機械停車樓，南昌市城管委有關負責人介紹，該停車樓是我省首個先進的機械智能化停車樓，共七層，泊位數115個，現已投入使用。在現場，工作人員進行了演示：一輛紅色小轎車緩緩駛入停車樓，司機下車後，車輛在電腦與機械設備的引導下，“搭乘電梯”，順利停在了4層的空位上。“取車也很方便，車主憑停車卡刷卡等待一分鐘後，對應的車輛就會在停車樓內自動旋轉掉頭，送到車主面前。”工作人員說。
上述負責人還介紹，今年東湖區還將在五緯路、省婦保、民德路、淵明北路、後牆路（子固路）等地停車場建設5個地面機械式停車場，預計共新增泊位710個；在下沙窩地塊停車場建設地面機械臨時停車場，預計新增泊位165個；在豫章后街（象山路口）停車場建設地下機械式停車場，預計新增泊位120個。
BRT開通後銀三角到老福山半小時
在徐坊客運站BRT車站及人行過街天橋站，南昌市政公用集團相關負責人表示，該天橋預計10月底可開放通行，屆時將具備設備調試及試運行條件。
南昌市快速公交BRT1號線工程連接南昌市西湖區、青雲譜區和南昌縣。工程北起老福山立交，南至蓮塘銀三角，採用“1通道4支線”佈局。其中，BRT1號線主線通道全長約為15.96公里，支線共5.99公里，全線共計21.95公里。
據悉，原來南昌的公交速度只能達到每小時10~15公里，BRT運行後，爭取達到每小時25~30公里。今後從南昌縣銀三角坐公交到老福山只需30分鐘。■記者袁思東、實習生杜佳琦/文 記者沈冠楠/圖