有些司機違法停車習以為常，甚至在早晚高峰將個別路段堵得水洩不通。今年交警部門將採取多項措施規範城市交通秩序，尤其是靜態停車秩序。
篩選 20 個最擁堵路段調優信號燈
目前，全市機動車保有量已經突破 167 萬輛，其中市區 93 萬輛。據高德地圖分析，大連屬於各等級道路均處於高承載率狀態的城市。為此，市交警支隊正在實行信號燈智能調優策略，通過大數據分析，篩選出市區早晚高峰最擁堵的 20 個路段，共 209 處路口，逐個路口細緻排查，進行信號燈配時調優，最大化提高路口通行能力。
下一步，還將實施科學規劃和優化公交策略，全面清理不合理標誌標線，調整不合理限速路段，科學論證公交專用道設置，放開閒置道路資源。
增設自動抓拍設施曝光不文明行為
在治理擁堵的同時，交警部門在全市範圍內開展了"文明同行"交通環境提升行動。利用早晚高峰車輛緩行、行人橫過道路集中的特點，加大對轉彎車輛不禮讓綠燈過街行人、紅燈期間佔用人行橫道停車等情形的打擊力度，嚴管行人及非機動車闖紅燈、逆行、橫穿護欄等違法行為。
交警部門還將安裝一批自動抓拍系統，使用高清監控人臉自動識別技術，對不禮讓斑馬線和行人跨護欄、闖紅燈等行為進行實時抓拍，曝光違法人員部分信息或事後約談、通報、追查。
下一步，結合全市的誠信體系，交通違法行為還將與個人信用掛鉤，納入誠信不良記錄。
12 條違停嚴管路段違停拖車
大連市目前的停車難問題主要表現在三方面：停車泊位實際供給量不足；機動車佔用人行步道停放問題突出，停車資源不能共享。
自 2016 年至今，大連市機動車數量每年平均增幅在 14 萬輛左右，而全市備案停車場只有 1477 個、泊位 32.68 萬個，新增規劃建設的停車泊位遠遠不能滿足機動車快速增長的需求。
因停車泊位少，機動車佔用人行步道停放問題突出，同時行人要求還路於民，加大對佔道停車打擊力度，造成交警部門靜態停車秩序管理爭議大、投訴多、執法難。特別是老舊小區歷史欠賬較多，佔用消防通道和周邊道路停車現象普遍存在。
停車資源不能共享，多數機關、企事業單位內部停車場不對外開放，工作時間以外車位閒置；非法私佔車位、挪用改建、配建車位等違法行為仍然存在；停車場設置不合理、已建車位只售不租、停車誘導不到位等原因也造成部分停車資源大量閒置。
近期，交警部門重點圍繞達沃斯會場、駐地周邊及迎賓線路，"兩站一場"（大連火車站、大連北站、機場）等周邊區域，注重採取現場貼單、監控抓拍與強制拖移相結合的方式，對提示"罰款 200 元，記 3 分"禁停路段，一律粘貼《違反禁令標誌禁止標線告知單》（粉單）；其他路段，一律粘貼《機動車不按規定停放提醒單》（黃單）、《違法停車告知單》（綠單）。
交警部門將會同城管部門聯合出擊，清理整治標準，清除違法設置的道路停車泊位以及私設停車器、違規擺放停車牌、路錐、"殭屍車"、佔道經營等違法現象，設置綠籬等隔離設施，完善禁停標誌要標線，進一步規範道路停車、泊位的設置。
今年，全市擬推出 12 條"違停拖移"嚴管路段。對於佔用機動車道等違停情形，駕駛人不在現場或雖在現場拒絕立即駛離的，堅決採取拖移的強制措施，並通過媒體進行曝光。
半島晨報、39 度視頻記者嶽宇豔