河南商報首席記者 李江瑞 通訊員 李冰/文 記者 王春勝/圖
平日裡咱在鄭州開車，每到多股車流匯合、道路變窄的地方時，總會特別堵，為 啥？其實大家都懂，因為都想搶先通過唄。而且鄭州市裡這種路口並不少見，很多上下橋 口、人字路口等都讓司機心煩。
河南商報記者從鄭州交警二大隊得知，今天開始，在北京、深圳、長沙等地運行 的、旨在緩解車流匯合處搶道堵塞的“拉鍊式”通行方式，也開始在鄭州試運行。試運行 成功後，會在市區其他符合條件的路口逐步進行推廣，對不遵守交替通行規定的，將使用 電子設備進行抓拍。
據瞭解，鄭州交警支隊選取的首個試點就是“典型”：隴海路西三環立交東向北 右轉匝道。此處有多堵，走過的人都知道。
隴海高架西三環這個匝道出了名的堵
鄭州要在這裡試行“拉鍊式”通行方式
鄭州隴海路西三環高架立交上，經常從東向北右轉匝道通行的駕駛員都深有感觸 ，每天早晚高峰通過這裡，都需要十幾分鍾以上。
原因，是原本兩車道的匝道，在和其它方向駛來的多股車流匯合時道路變成了一 車道，加上早晚高峰時兩條快速路交匯，車流量大，大家你爭我搶，亂作一團。一旦發生 事故，等待的時間更長。
河南商報記者從鄭州交警二大隊瞭解到，鄭州交警支隊首次選取這裡作為試點， 採取“拉鍊式”交替通行方式。
現在，這裡的相關配套標誌標線已經安裝施畫完畢，抓拍設備也幾經安裝到位。
違反了要抓拍處罰
什麼是“拉鍊式”交替通行
11月2日中午，在隴海路西三環立交東向北右轉匝道處，匯合的車輛按照指示，左邊一輛車過去後，右邊的車隨後跟上，然後左邊的車再繼續通行，如此反覆，如同拉鍊一般，左一個、右一個。
“拉鍊式”交替通行方式，是在兩車道並一車道出現停車排隊或者緩慢行駛時， 按照地面的標線指示，左右車道交替通過，有序通行，相互禮讓。在進入並道路口之前， 道路分道標線為實線，不允許越線並道。駛入虛線路段後，允許變線並道，但要根據道路 標線標明的順序交替通過。
民警介紹說，“拉鍊式通行”其實就是交替通行，兩車道並一車道的時候，左邊 過一輛車，右邊過一輛，然後左邊過一輛，這樣反而復之。
拉鍊式通行方式，解決多車道變少車道時秩序混亂和事故頻發的問題，旨在倡導 文明禮讓，降低交通事故發生率。有了交通標誌和標線的引導，讓廣大駕駛員養成相互禮 讓、交替通過的良好習慣，即便在沒有實施“拉鍊式”交通標誌標線的路段也能夠交替通 過。
河南商報記者瞭解到，從即日起到下個月初，一個月的時間是試運行階段。試運 行期間，交警部門會對於出現的問題進行分析整改，更加優化方案。試運行成功後，會在 市區其他符合條件的路口逐步進行推廣，對不遵守交替通行規定的，將使用電子設備進行 抓拍。
“交替通行”交通法相關規定
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條第二款：
機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，在車道減少的路段、路口， 或者在沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊 等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條：
機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。
1、機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不 得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。
2、機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行 駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。
（河南商報編輯 華麗娟 見習編輯 呂瑞天）