長安街西延是一條跨區道路。工程西起三石路，經規劃門頭溝濱水商務區，上跨西六環、永定河和豐沙鐵路，穿越首鋼改造主廠區，終點至古城大街，全長約6.5公里。工程道路等級為城市主幹路。去年，長安街西延古城段已經實現四上四下通車，同時公交專用道也施劃完成，投入使用。目前，長安街西延特大橋永定河大橋預計正在施工。該橋為北京地區最大跨徑橋樑，主跨跨徑280米，為國內最寬的斜拉橋。永定河特大橋主橋工程工期三年，建成後將成為京西標誌性建築。
長安街 資料圖，賈同軍 攝
據石景山區交通委相關負責人介紹，按照目前的工程進展，今年9月底長安街西延將全線貫通。
蘋果園交通樞紐今年實現全面開工
石景山區另一項重點工程——蘋果園交通樞紐也將全面開工。蘋果園交通樞紐項目是服務保障北京冬奧會、服務完善首都西部地區交通運輸體系的重大項目，集3條軌道交通線路、快速公交、普通公交於一體，包括出租車、換乘停車場、自行車等多種交通方式相互銜接的綜合交通樞紐，周邊配套道路5條，包括蘋果園南路、金頂東路2條城市次幹路，蘋果園路、規劃一路、規劃二路3條城市支路，以及2條BRT匝道。
目前，蘋果園交通樞紐南區已經開工建設，主要進行地下部分建設；北區也將進行施工，工程很快將實現全面開工建設。
石景山將全面推廣電子停車收費
除了道路建設，今年停車方面，石景山也將有重大變化。
據石景山區交通委相關負責人介紹，石景山區將於7月1日全面實行電子停車收費。目前已經優先選取了商業區、辦公區、娛樂區的電子停車收費設備的安裝，安裝工作較為順利，高位視頻已經安裝了95%左右。其他工作將按照時間節點完成。
在停車供給方面，今天將新增5處停車設備，增加6000多個停車位。在居住停車方面，石景山老舊小區停車矛盾較為突出，但整體上矛盾不太突出，下一步將在老舊小區停車位挖潛、共享停車方面加大力度。
來源：北京晚報 監製：馮瑞
流程編輯：洪園園