導語
今天，小編想給大家講一位交警的故事。這是一位83年從警的老交警，警齡比小編年齡還大。他從警伊始，基本上都在交警的事故中隊工作，一直幹了30多年。從83年到現在，珠海的各種重大交通事故，他處理了不下300宗。他應該是在珠海見過事故慘狀最多、聽過親屬撕心裂肺痛哭最多的一個交警。因為他腦子裡積累了全珠海30多年來、上百條人命換來的交通事故教訓總結。他本人憑著這些經驗教訓，開車30多年沒有出過一單事故。這些教訓今天一次說給大家，想不想聽？
第一次處理事故，夜晚守著屍體
他叫馮少忠，現在香洲交警大隊事故中隊工作，和大多數交警一樣，每日勤勤懇懇，幹著份內的活。1983年，他當交警的時候，警隊還沒有配對講機、當然更沒有手機。第一次出事故現場，他和另一位交警到了現場後，就分工合作，一人負責守著現場的汽車和屍體，另一個人跑到最近的派出所打電話給領導彙報。作為月黑風高夜的守屍人，老馮完成了自己的處子秀。那是他第一次處理交通事故。
那個時候交通事故很少，因為根本沒有多少車，大部分交通事故是摩托車撞自行車，還有摩托車撞樹。真正汽車之間的碰撞難得一見。不過大的事故也是出過。那是1987年4月，一臺中巴與一臺東風大貨車幾乎迎面相撞，中巴的一側被大貨車生生劈掉。中巴被劈掉的一側坐了7個人，無一倖免，有的肢體四分五裂，場面極慘。這是老馮這輩子調查處理過的最大的一起交通事故。
老馮出事故現場已經不記得有多少次了。他看過上百具不完整的屍體，有次因為事故地形特殊，加上天氣不好，現場可能被破壞，會影響調查結果，老馮在現場連手套都顧不上戴，就開始對屍體進行前期處理，以搞清撞擊部位，直到半個多小時後，他基本搞清楚原因，然後揹著沾滿人體組織的雙手離開。
他見過男人出門被車撞飛，手中還拿著給未婚妻的禮物；他見過男子剛剛參加工作，滿身血汙躺在路上，口袋裡還有給家人的匯款單；
他不只一次見過，家人在事故現場的痛哭和暈厥。對一般人而言，見一次這樣的場面可能終生難忘，但對老馮而言，這叫日常工作。
我問他，每次看完慘烈的事故現場，你是否還吃得下飯。老馮微微一笑：那你覺得我這30年是吃什麼過來的？
從畫圖學徒到靈感破案
老馮是交警專業出身，不過剛到崗位，也是有人帶的。他和很多年輕人一樣，吃苦好學。交警要處理交通事故，首先要學畫圖，畫圖是基本功，事故車輛的位置、剎車痕跡、道路環境，有一樣沒畫好都會影響事故定責。這個老馮在學校學過，但真正到了崗位上，還是由一位老民警帶了一年，才逐漸上手。
上百宗案件的偵查經驗讓現在的老馮很多時候都憑直覺和靈感破案。熟能生巧，凡事熟練了，怎麼想怎麼對。
有次105國道界湧路段發生一起車禍，一輛貨車把一輛電動車司機撞身亡。老馮趕到現場時，貨車女司機在現場發愣。幾番詢問，老馮說，不對，這起車禍撞擊力度非常大，把貨車開到這麼快的，不像是女人，出了人命還能和我說話這麼情緒穩定，更不是女人能做到的，司機應該是個男人，而且就在現場不遠。說完，他讓同事調監控，發現事故發生的幾分鐘前，這輛貨車從上衝檢查站出來，視頻畫面顯示當時是一位男司機。
還有一次，一位廣州司機凌晨4時從高速公路出口下來，撞上從另一個方向過來的電動自行車。老馮和同事到現場發現，撞擊時貨車速度非常慢，倒是電動車開得很開，而且當時光線比較充足，兩車相距也比較遠，按道理不應該撞上。老馮一看現場說，這起不該發生的事故之所以發生，只有一種可能，貨車司機當時分神，要麼腦子裡想別的事，要麼在打手機，要麼是疲勞駕駛。結果事後調查監控，這輛貨車從佛山到江門，然後一路開到珠海10多個小時沒停。證實了貨車司機的疲勞駕駛，對事故的定責當然有截然不同的影響。
老馮經歷過很多事故賠償的博弈。每次充當中間調解人的時候，一搞就是10多個小時。他也碰到過有的家屬把賠償金額從20萬直接提到200萬。珠海的交通事故賠償金額基本是每10年加一個零。1990年以前，那個時候的交通事故出人命，得賠七八千，90年代就得七八萬了，2000年以後就得七八十萬了，2010年以後一次上百萬已經不稀奇了。
一位老交警關於開車的10點忠告
說了老馮的故事，再聽聽老馮關於開車的10點忠告吧。這是他上百次處理交通死亡事故總結得來的。
01
開車出事故跟駕駛水平高低沒有必然聯繫。一個人開車，最容易發生事故的時間段並不是剛拿駕照的時候，而是拿駕照2到5年之間。預防事故最重要的是，司機要對可能發生的危險提前進行判斷。
02
晚上開車，如果在單向三車道以上的道路長時間直行，要選擇中間車道，不要選擇靠中間綠化帶的最左邊車道，因為你不知道綠化帶會不會有人突然衝出來。像這樣的路珠海市區、城郊結合部都有，比如明珠路、人民西路、珠海大道等。
03
夏天開車如果陽光刺眼，而你又沒有戴墨鏡，要進入隧道前必須充分減速，因為你會暫時“失明”。
04
晚上開車如果光線不好或者下雨時，遇到斑馬線要特別減速，並定期閃一閃遠光，因為如果一個人夜間穿著深色衣服過馬路，你要開到很近才能發現，那個時候剎車已經來不及了。
05
開車經過巴士站，如果遇到剛好有公交車停車下客，路過時一定減速，減到隨時可以剎停。因為你不知道會不會有孩子突然從公交車車頭的區域突然衝出來，那裡剛好是你的視覺盲區。
06
在轉彎時要儘量避免和大貨車同時轉彎，如果實在要同時，也要在大貨車轉彎的外圈，不要在內圈。也就是不要在大貨車轉彎半徑範圍之內，要在它的外側，總之遠離大貨車就對了！
07
在小區裡倒車前可以短促鳴笛（放心，像這種提醒鳴笛，交警是不會處罰的），如果沒有可視倒車系統，上車前要看看車屁股，確認沒有熊孩子在那裡玩耍。
08
等紅燈跟車時，你要保證你能看到前面一臺車的車牌。如果看不到，就證明跟車距離過近。跟車過近一時容易追尾，而且看不到信號燈。
09
晚上和凌晨儘量不要開車，那個時候開車發生事故的概率比白天高很多。出遠門長時間開車，最好的辦法是在路程中間找一個城市過夜，避免疲勞駕駛。
10
買車險時一般都買50萬以上（最好是100萬）的第三者險。你的車可能只是3萬多塊的小麵包車，即使撞到報廢，也就損失3萬塊，但是如果不慎撞到行人，可能要賠出100多萬。
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