你和老司機之間，就差一本知識指南！道路上那些“看不懂”的標線，常常讓新手甚至部分“老司機”感到困惑。沒關係，你看不懂的一些標線，小艾下面會為你詳細解釋，讓你成為真正的“老司機”。
●網格線是禁停線
這種網狀格是禁止停車線。通常劃設在重要單位出入通道口，如軍警單位、消防隊，也有劃在公交站點前後，用於強調不得停車。
●導流線不得壓越也不能泊車
在分道路口、車道發生不規則變化的路段，經常可以見到白色實線封閉的區域，區域內劃有平行線。
導流線屬於禁止標線的一種。 車輛必須按照導流方向行駛，不得壓越行駛，也不得在導流線區域掉頭或停放，否則將被記3分、罰款200元。
PS：僅在車輛故障、發生事故等特殊情況下，可由交警指揮臨時停放，避免妨礙通行。
●虛實線只能由虛向實壓越行駛
虛實線的作用是指示車輛可由虛線的一側越過到實線的一側，而禁止由實線的一側壓線到虛線的一側。
●待駛區看信號燈請記住4句話
待駛區看信號燈要這樣看：駕車在路口進入左轉車道時，如果左轉方向為紅燈、直行方向為綠燈，若前方有左轉待駛區，左轉車輛應越過停車線依次進入待駛區。待左轉方向信號燈變綠，即可左轉行駛。如果左轉方向是綠燈，則應直接駛過待駛區，禁止停留。
待駛區還有直行待駛區，通行規則可歸納為4句話：
本車道綠燈，直接通過路口；
本車道紅燈、相鄰車道綠燈，進入待駛區；
前方兩盞紅燈，禁入待駛區；
待駛區與右轉車道無關。
●可變導向車道司機不敢走
可變導向車道的意思並不是可以隨意轉向，而應提前觀察道路上方的車道指示標牌。對應可變導向車道的指示標牌是一塊LED顯示屏，它顯示左轉還是直行，是根據監控到的路面車流量變化的，也可由交警手動控制。
●公交停靠標線前後30米禁止停車
這段粗大的白色實線是公交停靠標線，強調此處是公交車站，除了禁止機動車壓越，按規定，公交站前後30米範圍內禁止停車。
為了進一步強調禁停，一些公交站車道後方還劃有黃色網絡禁停標線。
●一圈白色實線行人禁止進入
在一些路口，有時候行人過街的流量比較大，行人會“溢出”到斑馬線外，於是劃設這樣一圈白色實線，用以提示和禁止行人和非機動車進入路口中心。
●減速讓行線
想成為老司機，還有這些你要知道↓↓↓
1、標線分為指示標線、禁止標線、警告標線。標線所起的作用不按顏色區別，只按線型區分——虛線可以壓越，凡是縱向的實線均不得壓越。黃色線與白色線的區別在於，黃色線是更加重強調的效果。
2、什麼情況下機動車可以調頭？首先，最安全的調頭是在設有調頭標誌的地方。其次，在允許左轉的路口，如果沒有禁止調頭的標誌可以調頭。但要注意，不能從直行或右轉的車道調頭，也不能在斑馬線上調頭，而應駛出斑馬線再調頭。
3、駕駛機動車右轉時見前方行駛不暢，看到右邊空出一條不太寬的車道，最易電子眼拍攝處罰，也是駕駛員常見的錯誤。
4、觀察車道首先要看路面，注意車道箭頭導向指示、減速標誌，還要注意行道線是虛是實，注意導流線不能壓越。
5、駕駛員還要養成抬頭看“天”的習慣，主動觀察道路上方的指示標牌，在進入路口前認清楚各條車道的排列，比如，不少左轉車道並不在最左邊，可能在最右側，也可能夾在中間。