高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

交通 貨車 民生 社會 小高話影視 2018-11-29

現在國內交通已經非常便利,其中高速公路是許多人長途出行的首選之路。根據初步統計,目前全國高速公路通車裡程已經達到了13.1萬公里,我國也是世界上擁有高速公路里程最長的國家之一。現在國內高速公路已經覆蓋98%的城鎮,數以億計的人們正在享受著高速公路帶給我們的便利。

現在國內交通已經非常便利,其中高速公路是許多人長途出行的首選之路。根據初步統計,目前全國高速公路通車裡程已經達到了13.1萬公里,我國也是世界上擁有高速公路里程最長的國家之一。現在國內高速公路已經覆蓋98%的城鎮,數以億計的人們正在享受著高速公路帶給我們的便利。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

儘管高速公路如此方便,但高速路通行要收過路費,這也是大多數車主都知道的一件事情。高速公路收費的主要意圖是在回收成本的同時,收取一定的養路費用。據悉,我國每修建一公里高速公路的成本大概在5000萬到8000萬元左右。一些隧道路段高速公路成本甚至高達上億。如此高昂的造價,自然也想辦法收回,不然國家的負擔實在太大。這一點也是車主認可的。

現在國內交通已經非常便利,其中高速公路是許多人長途出行的首選之路。根據初步統計,目前全國高速公路通車裡程已經達到了13.1萬公里,我國也是世界上擁有高速公路里程最長的國家之一。現在國內高速公路已經覆蓋98%的城鎮,數以億計的人們正在享受著高速公路帶給我們的便利。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

儘管高速公路如此方便,但高速路通行要收過路費,這也是大多數車主都知道的一件事情。高速公路收費的主要意圖是在回收成本的同時,收取一定的養路費用。據悉,我國每修建一公里高速公路的成本大概在5000萬到8000萬元左右。一些隧道路段高速公路成本甚至高達上億。如此高昂的造價,自然也想辦法收回,不然國家的負擔實在太大。這一點也是車主認可的。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

但除了一些新建的要回收成本的高速公路,其實我國還存在著一些年代比較久遠的高速公路,按照年收費情況來看,這些高速公路的成本早已被收回。且每年的收入非常可觀,除去養路費等開支外,這些收入還是有很多盈餘的。

現在國內交通已經非常便利,其中高速公路是許多人長途出行的首選之路。根據初步統計,目前全國高速公路通車裡程已經達到了13.1萬公里,我國也是世界上擁有高速公路里程最長的國家之一。現在國內高速公路已經覆蓋98%的城鎮,數以億計的人們正在享受著高速公路帶給我們的便利。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

儘管高速公路如此方便,但高速路通行要收過路費,這也是大多數車主都知道的一件事情。高速公路收費的主要意圖是在回收成本的同時,收取一定的養路費用。據悉,我國每修建一公里高速公路的成本大概在5000萬到8000萬元左右。一些隧道路段高速公路成本甚至高達上億。如此高昂的造價,自然也想辦法收回,不然國家的負擔實在太大。這一點也是車主認可的。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

但除了一些新建的要回收成本的高速公路,其實我國還存在著一些年代比較久遠的高速公路,按照年收費情況來看,這些高速公路的成本早已被收回。且每年的收入非常可觀,除去養路費等開支外,這些收入還是有很多盈餘的。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

拿現在我國收費價格最高也是車流量最高之一的廣深高速來說,廣深高速的造價當年在100億元左右,而現在廣深高速的年收入可能就在30億左右。而廣深高速於1994年開通,至今已經運行了快25年了。所以廣深高速的成本應該是早就收回來了的。針對這些高速公路,很多人想著可不可以以後開通免費呢?

現在國內交通已經非常便利,其中高速公路是許多人長途出行的首選之路。根據初步統計,目前全國高速公路通車裡程已經達到了13.1萬公里,我國也是世界上擁有高速公路里程最長的國家之一。現在國內高速公路已經覆蓋98%的城鎮,數以億計的人們正在享受著高速公路帶給我們的便利。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

儘管高速公路如此方便,但高速路通行要收過路費,這也是大多數車主都知道的一件事情。高速公路收費的主要意圖是在回收成本的同時,收取一定的養路費用。據悉,我國每修建一公里高速公路的成本大概在5000萬到8000萬元左右。一些隧道路段高速公路成本甚至高達上億。如此高昂的造價,自然也想辦法收回,不然國家的負擔實在太大。這一點也是車主認可的。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

但除了一些新建的要回收成本的高速公路,其實我國還存在著一些年代比較久遠的高速公路,按照年收費情況來看,這些高速公路的成本早已被收回。且每年的收入非常可觀,除去養路費等開支外,這些收入還是有很多盈餘的。

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

拿現在我國收費價格最高也是車流量最高之一的廣深高速來說,廣深高速的造價當年在100億元左右,而現在廣深高速的年收入可能就在30億左右。而廣深高速於1994年開通,至今已經運行了快25年了。所以廣深高速的成本應該是早就收回來了的。針對這些高速公路,很多人想著可不可以以後開通免費呢?

高速收費站“免費”試點定了,這條高速今年將免費!

因為民眾對取消高速收費的呼聲一直居高不下,國家也考慮到了車主的實際利益,決定以後會陸續取消一部分高速路段的收費。今年第一條取消高速收費的試點就是南昌至九江高速公路九江南至荷花壟至泊水湖區間路段。屆時這條高速上的車輛會以政府付費方式免收通行費。此外,在南昌至上慄高速上,貨車通行會打85折優惠,以後可能還會有更多的高速公路將會免費。聽到這一消息不少車主樂了,對於那些剛需車主來說,高速取消收費,確實是一件值得高興的事情。

相關推薦

推薦中...