河南安陽：一輛“空中小火車”停在兩館廣場上

建安視覺

1/9 2017年11月2日，河南安陽市“兩館”廣場，群眾在參觀“雲軌”列車。

2/9 目前地鐵在中國軌道交通系統中仍佔主流地位。而這與發達國家的軌道交通系統中“地鐵佔三分之一、其他制式佔三分之二”的情況截然相反。

3/9 地鐵造價昂貴，平均每公里高達7億—8億元人民幣，一條地鐵的建設資金動輒數十億元甚至數百億元。

4/9 而作為公共產品，其後期運營基本呈現虧損狀態，依賴於財政補貼。這對於中國多數城市來說都是過於沉重的負擔。

5/9 最近幾年，除了地鐵、輕軌等常見的地下、路面軌道交通，“空中小火車”這樣的軌道交通，開始受到越來越多城市管理者的關注。

6/9 單軌有兩種不同類型：一是“雲軌”這種跨座式單軌，二是“空軌”這種懸掛式單軌。

7/9 懸掛式單軌出現在100多年前的德國，然而，目前現存的多見於觀光旅遊區。相較之下，跨座式單軌成為通勤交通系統在1964年的日本已成為現實。

8/9 雲軌列車的本名叫“跨座式單軌”，軌道就是一根豎置的混凝土樑，列車就整個“騎”在這根混凝土樑之上，類似於“空中小火車”，最高時速可達80km\/h。

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