5月26日，南寧地鐵2號線東延工程（以下簡稱東延工程）開工儀式在東風路站項目現場舉行。該工程計劃2021年建成試運營，建成後將有助於加強五象新中心與舊城中心的聯繫，對進一步提升城市地位將起到重要作用。
26日上午，在五象新區良玉大道與東風路交叉路口東延工程東風路站項目現場舉行了東延工程開工儀式。南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司副總經理孟慶軍介紹，東延工程線路西起玉洞站，沿良玉大道敷設，東至壇澤站。線路全長約6.3公里，共設東風路站、玉嶺路站、那福路站、平良立交站、壇澤站5座車站，其中平良立交站可與3號線換乘。作為東延工程起點站，本次開工的東風路站為地下二層島式標準車站，共設置4個出入口。
東延工程主要位於五象新區內。工程建成後，將使地鐵2號線與1號、3號線形成“井字形”軌道交通骨架，同時與3號線在五象新區形成“十字形”骨幹網絡。東延工程銜接地鐵2號線一期工程，覆蓋了南寧南、北主要客流走廊，為中心城區居民出行提供便捷、高效的服務。
“東延工程開工後，將進入車站圍擋封閉施工、場地平整等。按照工程節點推進，東延工程施工不影響2號線開通。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司南寧軌道交通2號線東延工程施工總承包土建1工區項目部常務經理雍郎明說。
據悉，地鐵2號線（玉洞站—西津站）計劃今年12月28日開通試運營，東延工程計劃於2021年建成試運營。東延工程有什麼意義？孟慶軍說，根據規劃，五象新區的建設將吸引150萬人口，東延工程的建設將大大緩解五象新區大量人口擁入帶來的交通壓力，並使五象新區與舊城區緊密連接，為市民提供快速交通工具。
東延工程建成後，將積極帶動五象新區與江南組團、中心組團、城北組團緊密串聯，不僅達到拉動城市向南、北兩帶發展的目的，更有利於各組團之間城市功能的相互補充，使南寧由單一的集聚的形態轉化為有機的疏散的都市區形態，對調整城市結構、拉昇城市佈局具有重要意義。