近段時間以來，很多市民都發現，中心城區大多數主幹道人行道都在挖掘施工，一時間，給出行帶來一定不便。
市民感嘆路難行
家住中心城區城東花園小區的市民汪奕每天吃過晚飯都有到新安江公園散步的習慣，但最近他選擇了“家裡蹲”，最多在小區活動活動。原因是社屋前路、牌坊前路的人行道都在改造，不好走。
汪奕的感受不是個別，最近網上有一個關於《狗剩在修路……》的段子很流行，調侃的就是今年5月份以來，中心城區如火如荼進行的人行道改造提升二期工程。無疑，眼下的人行道改造提升，這裡挖，那裡挖，“遍地開花”的改造施工給市民的出行帶來不便。
雨中施工趕工期
6月13日上午，大雨中，記者來到社屋前路人行道施工現場，只見道路的兩旁支著紅色的雨蓬，工人們在鋪設人行道路面。“早上七點上班，中午十一點半下班，下午十二點上班，晚上還要加班……這一個多月來，在家的時間不如在工地。”來自徽州區的民工江立新說。他說：“工程任務緊，雖然辛苦，不過看到原來破損的路面在自己的手中變得越來越漂亮，心情很是舒暢。”
負責承建黃山市人行道提升工程的南京大千生態景觀股份有限公司負責人張騰說：“由於計劃工期是六月底完成，加上創城的需要，因此最近的工期格外緊張，不但下雨不能停，晚上還要加班。”記者在這裡看到，經過前期的緊張施工，社屋前路人行道路面50%左右鋪設完畢，紅色的火燒磚替代了原來的灰色水泥磚，美觀養眼，面貌一新。
謝露茜是一位小孩才4歲的年輕媽媽，她也是長幹路、仙人洞南路、躍進路人行道施工的現場負責人。或是事務太多，太忙、太累，6月10日一度出現暈厥。她說：“主要是施工中需要協調的單位多，技術要求高，安全責任又大，加上可能有低血糖，近期又時晴時雨，夜間加班受了風寒，病倒了。”
“由於太忙，園林局至今已有逾10人感冒發燒身體有恙。”說到最近的工作強度，市園林局設計室主任吳昱如是說。
他介紹：“現在每天有1500人和60臺機械參與作業。施工單位始終在加班加點、冒雨施工，儘量保證開挖一段管線預埋一段、管線預埋一段回填一段、回填一段混凝土澆築一段、混凝土澆築一段鋪裝一段，儘量減小對市民出行造成影響。”
改造提升一二期
挖挖挖，換換換，有沒有這個必要？
對此，市園林局設計室主任吳昱坦言：“由於中心城區主、次幹道原有的人行道建設年代不一，所用的板材差別較大，風格相差甚遠。加之當時的板材厚度不足，施工粗放，機動車輾壓、停放等原因，致使很多路段的人行道板破損、脫落嚴重，加之沿街店鋪未接入市政汙水管網，洗車店、餐飲店汙水時常蔓延至人行道，不僅給行人帶來極大的不便，而且與城市整體風貌不協調；距離“現代國際旅遊城市”的目標和要求有較大差距。”
為了提升城市形象，中心城區人行道及綠化提升工程於去年列入市政府重點項目，工程分一二期實施，去年8月至今年4月實施第一期，完成了柏山路、西海路、北海路、濱江路（新安大橋至社屋前路段）4條道路的改造提升以及濱江路、柏山路、西海路、北海路、政務中心廣場綠地及濱江遊園6處節點的綠化提升；二期於今年5月中旬動工，包括天都大道、安東路、社屋前路、華山路等24條道路人行道提升和延安路、荷花西路、前園路、阜上路等20處綠化提升點，人行道面積28萬平方米、綠地48萬平方米。
月底完工美可期
吳昱介紹，二期的施工面擴的比較大，現在除了天都大道，已開工23條路。本次工程內容除了人行道鋪裝面層提升、貫通盲道、道路交口優化、公交站臺優化、人行道磚更換、停車難等一系列問題，將一次性解決弱電、自來水、燃氣管線下地、雨汙管網連接，對有條件的地塊增設機動車停車位、建設港灣式公交站亭。並預留出足夠的地下空間，避免今後重複開挖。為了避免重複開挖和施工，因此開工面比較大，加上涉及的施工內容繁雜，牽涉面廣，協調單位多，施工的密度大，確實給廣大市民帶來了不便。
他說：“在人行道改造施工中，每天投入了1000多名工人，40多臺大型機械緊張作業，目前弱電等管線已基本下地。施工方正加班加點，保障6月底前全面完工。在此期間，還請市民多一點理解，困難是暫時的，改造好之後的城市人行道將更人本、更美觀、更實用。”
理解萬歲得民心
對於人行道施工期間所造成的路難行以及生活的不便，採訪中大部分市民表示理解。市民劉燦說:“有建設就有破壞。哪個城市不要建設，建好了就好了。何況時間不會太長，可以忍受，要理解。”退休教師孫衛國說：“人行道建設不只是政府面子上的事，也是老百姓的生活之事。城區許多主幹道和次幹道的人行道老化破損，與黃山國際旅遊城市形象不符，改造是有必要的。但一定要保證質量，從材料到施工，都要把好事做好。”荷花池新村的王大媽說：“修好了就好了，出行也方便了，城市也漂亮一點。現在不方便，大家克服一點。市民要有大局觀念。”
市住建委主任汪躍平說:“近來確實接到不少老百姓的反映，道路改造也確實給老百姓的生活帶來了不便。但大多數市民對城市建設是支持的。住建委將以一流的工作態度把城市建設好，讓城市的路更平、燈更亮、水更暢、交通更便捷、停車更有序，讓市民有更多的滿足感。
記者感言：困難是暫時的
近段時間，“全面開花”式的道路和人行道改造施工著實“擾民”，從一座城市的成長來說，這也是一種破壞。
沒有破壞就沒有建設。作為一座現代國際旅遊城市，作為創建中的全國文明城市，作為擁有“首批中國優秀旅遊城市”、“國家園林城市”“全國衛生先進城市”、“全國雙擁模範城”、“10大“中國魅力城市””、“公眾最嚮往的中國城市”、“中國人居環境獎”等眾多頭銜於一身的黃山市，我們的城市基礎設施還有許多短板，我們的城市細節還有許多瑕疵，我們的城市硬件還有許多需要完善和提升的地方。
不破則不立，或許我們需要的城市不求有多少高樓，有多少繁華，但城市的美感和舒適感是決定城市是否宜居的重要指標。困難是暫時的，宜居是長久的，在當前創城的關鍵時期，建設者們要順應民意，在充分考慮群承受力的前提下，科學組織、合理施工、保證質量，百姓大眾則要多一分理解，多一點支持。