和老司機們在一塊聊天,經常會聽到他們說,開車的時候可以讓速,但絕對不能讓道。身為新手的朋友可能就有點懵懵懂懂了,什麼叫讓速不讓道呢?什麼情形下要讓速不讓道呢?為什麼要讓速不讓道呢?針對這一連串的問題,大師就詳細的說說這所謂的讓速不讓道,希望對廣大車主行車有幫助。
什麼是讓速不讓道?
讓速不讓道的含義是啥,正本就是在開車的時分不管你在啥狀況下,他人要是想超車並道,你都要記住只慢待車速就行,不需要自己轉移到其他一條車道上為他讓道。假定你正在開車,右邊的車想要併入你地址的車道,那你減速就對,不要開到其他的車道。
舉個例子,下班時候大家正排著對等紅燈呢,這時A車從最右邊的非機動車使用道拼命往B車前面擠想插隊。因此從左面拼命往我們這個隊裡擠,先是擠前面的C車,C車的車位比較好,沒擠過去,然後就B車,B車車主跟緊了前面的車沒讓,結果A車還是不屈不撓的,硬挺挺的插過來,眼看著兩個車的車身都快要碰上了。
見此情況B車只好妥協,於是B車變道,變到右邊的車道去讓C車,結果誰知道,往右打了一把輪。這時有車有輛後面的車正好超過來,B車的前保險槓的右側蹭上了那輛後開過來車的後保險槓。結果交警判定B車負全責賠。
為什麼要讓速不讓道?
1、緊急變道後方車輛將會撞擊你最脆弱的側面
當採取急打方向變換車道來躲避前方緊急情況的時候,由於你根本沒時間觀察後方是否有來車,一旦在你緊急變道的同時後方車輛衝了上來,由於你變道過程中車身是斜向的,你展現給後方車輛的將會是你最脆弱的側面,而後車將會用它最結實的車頭與你相撞。
2、變道責任是自己
當有車輛強行並道時,我們稍稍降低速度,讓對方進來,而不是被對方“擠”到了另外一個車道上。需要注意在對方並道時,如果我們撞上它,是對方的事故全責。同理, 如果我們被“擠”到另外一個車道,我們被撞之後,是我們的全責。所以要儘量守住自己車道。
3、一旦碰撞無法避免,正面碰撞是最有安全保障的
如今的造車工藝,雖說有許多車偏置碰撞不合格,側面碰撞不合格,但很少有車連正面100%碰撞都不合格的。讓速不讓道,即使發生碰撞也是正面碰撞,而正面碰撞的時候車裡的所有主被動安全設施都將發揮最大的作用,盡最大可能保障車內人員安全。
案例
下班的時候,在一個十字路口紅燈,大家都是排著隊。這時一輛車想插隊,因此從左邊拼命往我們這個隊裡擠,先是擠前面的一輛車,前面的車的車位比較好,沒擠過去,然後就擠我朋友,我朋友平時也十分痛恨這種無良司機,所以就跟緊了前面的車沒讓他,結果那人還是不屈不撓的,硬挺挺地插過來,眼看著兩個車的車身都快要碰上了。
我那朋友也是剛領駕照沒多久也就妥協了,於是他就變道,往右打了一把輪。這時剛好有車輛從後面開過來,我朋友的車的前保險槓的右側蹭上了那輛車的後保險槓。結果交警判定我朋友負全責賠了200。
當然,“讓速不讓道”也並不是鼓勵我們去開“鬥氣車”,去和別人較勁!而是告訴我們,在開車時遇到突然變道這種情況,我們能做的比較安全的行為就是——“讓速不讓道”!
很多在道路上“久經考驗”的老司機們經常說“讓速不讓道”還是很正確的,這是保證自己和他人都安全的法則。當然,有很多司機沒有素質經常強行併線、不遵守交通規則、開鬥氣車等等,讓很多新手們經常“受欺負”,這也是我們需要共同抵制的。而有些所謂的老司機們,明明知道“讓速不讓道”的說法,自己在駕車時卻不履行,更是我們應該強烈譴責的。
當高速開車時,首先要保持安全車距,其次要隨時觀察後視。如果前方有貨車,同車道車距一定拉開更多些的距離,最好不要同車道,以避免追尾的可能性。不同車道會給你有很大的預留,不僅給別人變道間隙,如果大貨車發生緊急的變道或者是爆胎等情況,給你了一個反應的時間。
還有,超車的祕訣就是“快很準”,抓住時機,油門踩下去快速超過,方向盤握緊。超車後,儘量甩開貨車較遠的距離,再變道。另外,儘量不與其他車並行,如果一定要並行,注意避讓。
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