法條有明確規定根據交通事故當事人行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度來劃分主要責任和次要責任，但是主要責任和次要責任的具體的責任比例卻沒有規定，在事故中主要責任是承擔90%的責任，還是承擔80%的責任，還是其他的比例，法律對其並沒有明確的做出規定。
目前對主要責任與次要責任具體的比例劃分，沒有明確的法律依據。在司法實踐中，大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責任的承擔。
1.機動車與非機動車駕駛人、行人之間的責任比例
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，原則上由機動車承擔責任。但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：
(1)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的責任;
(2)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的責任;
(3)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速路發生交通事故的，機動車一方實際上沒有責任的，但要承擔5%的責任。
2、機動車之間的交通事故
機動車與機動車之間發生交通事故的，如果雙方損失不嚴重時，一般由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過的部分，暗中啊下列方式承擔賠償責任：
(1)負主要責任的一方，承擔70%的賠償責任;
(2)負次要責任的一方，承擔30%的賠償責任;
法條依據
《交通道路事故處理辦法》
第四十六條第二款 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
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