不久前，歷過幾月的艱苦奮戰，經過牟定縣江坡境內的昆楚大高速公路改擴建工程江坡試驗段沙羅隧道順利雙向貫通，為全線首條貫通隧道。
據悉，昆明至楚雄至大理高速公路全長300公里，在楚雄州境內103公里，在牟定縣境內42公里，與楚雄至牟定至大姚高速公路重合共用30公里，兩條高速公路在牟定縣境內共有48公里，設計時速100公里/小時，路基寬33.5米，估算總投資475億。
從昆楚大高速公路改擴建工程江坡試驗段指揮部出來，穿過正值趕集天的江坡集鎮，順著蜿蜒的盤山土石路來到施工現場，工地上機械轟鳴，鑽機林立，工程車進進出出，機器轟鳴，頭戴安全帽的工人有序作業處處是繁忙有序的施工場景，項目進入全速建設中。
在施工現場，儘管機械轟鳴但記者還是聽到了一聲轟隆隆的巨響。牟定縣交通局副局長何成龍說，那是對面沙羅隧道正在進行雙向隧道之間的人車安全通道開挖時使用的炮聲。現場負責指揮的的土建第二標段書記張永建告訴記者：“時間不等人，時下正是施工的黃金期，降雨還比較少，我們要抓住這一大好時機，精心部署、大幹快上，投入各種工程機械，24小時進行施工。目前，項目路基封層正有條不紊地推進，有望在中旬完成封層施工。”
目前，昆大高速公路江坡試驗性路段項目工程完成主線用地徵收643畝，完成進場道路、拌合站、臨建場地等臨時用地徵用416畝，“三杆五線”已基本全部遷改結束。項目累計完成投資2.76億元，哨房丫口隧道左幅完成開挖874.1m、右幅808m，沙羅隧道已貫通，橋樑完成鋼筋籠已加工255.9噸，鑽孔樁完成1032m，澆築樁基26棵，累計開孔35棵。
工人正在施工。
據瞭解，昆楚大高速公路修建完成後，由於道路建設標準提高，且總路程比老昆楚大高速公路縮短30公里左右，今後昆明到大理駕車僅需2.5小時，比現在節約1到2個小時。在道路日均車流承載量方面，新高速可達日均5萬輛次，較老高速相比提高了一倍，能夠有效緩解假期高速公路交通擁堵情況。正在進行人字格邊坡澆築的施工人員告訴記者:“修路是一件惠及民生的大好事，不僅方便出行，同時還能帶動周邊經濟的發展。”在採訪中，幹部群眾紛紛表示，公路的修建不僅會讓大家的出行越來越便捷，同時也為當地修建了一條快速發展的經濟之路。記者 段紹玉