6月7日下午，在濟南市經十路歷山路路口，當南北向紅燈亮起時，一名騎著電動自行車的美國人自北向南穿越紅燈疾馳而出，正在路口執勤的兩位交警將其攔停，指出了其行為違反了相關法律規定，並對其依法處罰。
6月10日，濟南交警官方微博用詼諧搞笑的形式對這起違法行為進行了視頻曝光，並配文稱“闖紅燈是違反交通法規的行為，這一定義不分國界！”
這名美國人的經歷並非個案，今年被視作是濟南創建全國文明城市的決勝期，路口文明成為其治理重點之一。
日前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從濟南市公安局交通警察支隊獲悉，今年5月以來，全市共查處行人、非機動車交通違法6213起，其中有多名違法行人的個人信息在濟南當地媒體平臺、微博、微信、城市電子屏、客運大巴等渠道曝光。
“新政實施後，濟南市路口通行率上升了7%-8%，事故率明顯降低，我們要讓‘中國式過馬路’成為一個褒義詞。”濟南市公安局交通警察支隊相關負責人告訴澎湃新聞，濟南市交警部門正在建立一個交通徵信系統，未來將與駕照考取、車輛年審等掛鉤。同時，交警部門與濟南市文明辦實現了統籌，交通違法情況與文明單位、文明個人的考核評比實現掛鉤。
濟南城市風光。 齊魯網 資料圖
漫漫創城路
濟南市公安局交通警察支隊上述相關負責人表示，無視紅燈、橫穿車流的“中國式過馬路”行為並不是個例，多地交警部門開展過專項整治行動。但是往往是投入了大量人力、物力，結果卻是“治標不治本”，濟南此次整治行動在“創城”的高度去實施，力度是明顯不一樣的。
在近十多年裡，“全國文明城市”這一稱號雖然僅評比了五屆，濟南卻已是四度參評。
據《齊魯晚報》報道，2005年，經過了文明城市測評體系的測評之後，首批全國文明城市名單公佈，廈門、青島、大連、寧波、深圳、包頭、中山、煙臺、張家港等9個城市獲得這一稱號。濟南也參與了，但最終沒能上榜。
2006年第二屆全國文明城市評選中，濟南再一次申報，又沒上榜。等到第三屆全國文明城市評選時，濟南沒有再申報。
2012年，濟南再次參評第四屆全國文明城市評選，按照相關規定，全國文明城市評選改為每三年是一個評選週期，年度測評的分數納入總成績。在此次測評中，濟南前兩年的成績都還不錯，2014年是最終測評年，濟南全市都在等待迎接最終的測評，但因為時任山東省委常委、濟南市委書記王敏因違紀落馬，觸動了全國文明城市評選中的一票否決機制，濟南因此被一票否決。
2015年，是濟南爭創第五屆全國文明城市的起步之年，在2015年的年度測評成績排名中，濟南以91.25分的成績在參評的省會（首府）城市中位列第1名，為濟南帶來一個不錯的開局。
但是2016年，濟南創建全國文明城市又遇到了一個坎。雖然當年濟南的年度測評成績再次獲得省會（首府）提名城市第一名，但時任濟南市委副書記、市長楊魯豫因違紀落馬讓濟南在文明城市的創建的路上又絆了一跤。好在這一次的測評體系中，黨委政府一把手嚴重違紀或違法犯罪由一票否決更改為當年測評成績罰5分。因此，被扣5分之後，濟南去年成績成為了第三名，而前兩年綜合成績成為了第二名。
也正因為此，今年被視作是濟南創建全國文明城市的決勝期，路口文明成為其治理重點之一。
不遵守交通規則過馬路的行人。 資料圖
路口文明治理
“當前濟南市不遵守交通規則的現象普遍存在，與省會城市市民應有的素質很不相稱。”今年5月，在濟南市交通秩序暨背街小巷集中整治行動推進會議上，濟南市長王忠林表示，要加大對非機動車、行人闖紅燈、隨意橫穿道路、走機動車道、逆向行駛、翻越道路隔離設施等交通違法行為的勸阻、查處、曝光力度，及時通報其所在單位，將交通違規行為與徵信系統結合起來，進行聯合懲戒。
隨後，一場關於路口文明治理的風暴席捲濟南。濟南市公安局交通警察支隊上述相關負責人透露，濟南市1000多名交警全部上街執勤，後勤部門也承擔了執勤任務，同時還組織了輔警、協管員和志願者、學習駕駛人投入到路面管理中。5月份以來，已組織300餘名記滿12分的駕駛人蔘與了上路執勤體驗活動。
對於交通違法人員，堅持教育與處罰相結合，組織其參加不少於20分鐘的交通志願體驗活動或30分鐘馬路課堂教育，對不接受教育學習的違法人員堅決落實處罰。同時，試行設置了伸縮護欄等方式，通過硬隔離的方式防止非機動車越線停車、行人闖紅燈等違法行為。
科技管理手段也成為路口文明治理的一大利器。在濟南市經十路舜耕路路口東口安裝了兩套行人、非機動車闖紅燈自動抓拍設備；在經七路緯二路路口南向北方向安裝了路口機動車不禮讓斑馬線自動抓拍設備；在經七路緯二路路口安裝了兩套行人、非機動車闖紅燈語音及燈光報警提示系統，實時提醒行人、非機動車遵章出行。
警示曝光成為路口文明治理最後的“大招”。濟南交警官方微信、微博接連曝光了歷下、市中、槐蔭、天橋、歷城區50餘位違法行為人的高清圖像，並在和諧廣場的大屏幕上循環播放曝光視頻；發佈了一批因路口交通違法而引發的典型事故案例；為接受學習教育的違法行為人制作了事故視頻，準備了考試試題。
濟南市公安局交通警察支隊上述相關負責人介紹說，這次治理行動聯合了濟南市文明辦、市城鄉交通運輸管理委員會、市客運管理中心、公交總公司等單位共同開展，所以有些政策堪稱史無前例的嚴厲。
比如，對於行人、非機動車交通違法當事人，將違法信息通報給其服務單位，其所屬單位屬於文明單位的，同時將違法信息通報給市文明辦，納入文明單位的考核評比，連續三起違法信息將導致文明單位稱號取消，單位全員年底的個人文明獎同時取消。
此外，交通違法曝光再添新平臺，濟南交警聯合濟南市客運管理中心將在客運大巴上播放闖紅燈曝光視頻。這就意味著，在濟南闖紅燈被抓拍曝光，不但會丟臉丟到單位丟到家，甚至還會隨著客車的腳步丟到外市、外省。
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