"
記者獲悉,近日,蕪合高速“四改八”改擴建工程(林頭至隴西段)24座免塗裝耐候鋼鋼板組合樑橋已全部完工,這標誌著該項目向今年年底通車的目標又邁進了一大步。
記者瞭解到,蕪合高速改擴建工程(林頭至隴西段)全線共有25座上跨橋,除了一座涉鐵項目的鐵路橋尚未完工外,其餘的24座上跨橋全部完工。這24座上跨橋全部採用的是免塗裝耐候鋼鋼板組合樑。
蕪湖至合肥國家高速公路(林頭至隴西段)改擴建工程項目路線全長54.089千米,全線進行八車道高速公路標準改擴建,新建及加寬橋涵設計汽車荷載等級採用公路一級。工程所需耐候橋樑鋼總量為3524噸。為滿足工程建設需要,減少新建及加寬橋涵中不同厚度板件間的焊縫,鋼主樑主體結構鋼板採用LP鋼板(縱向變厚度軋製鋼板)。
相較於傳統鋼板組合樑橋,免塗裝耐候鋼大大降低了鋼結構橋樑服役過程中對維修養護的要求,有效減少了維護直接費用、中斷交通間接費用,同時延長了使用壽命,具有較好的全壽命週期經濟性。另外,相較於傳統的預製小箱梁結構,鋼板組合樑具有吊裝重量輕、施工速度快等特點,施工期間對現有交通影響較小,特別適用於對現有高速公路的改擴建。
該項目為安徽省交通規劃設計研究總院首次在橋樑中採用免塗裝耐候鋼作為主體承重結構,同時也是國內首座使用LP鋼板的橋樑工程。項目設計過程中,項目組成員在消化吸收國內外相關文獻及資料的基礎上,在耐候鋼橋的細節構造設計、排水通風及鏽層穩定化處理、LP鋼板應用等方面進行了精細化設計,為蕪合高速改擴建項目支線上跨橋的順利完工提供了重要的技術保障。
大江晚報記者 王葉華
"相關推薦
'奇泉路南延跨榮烏高速大橋即將全部完工'
"去年,福山投資1.6億元啟動實施南部新區“一縱兩橫”道路工程建設,拉開南部新區路網主框架,為南部新區發展做好基礎設施配套建設。奇泉路南延跨榮烏高速大橋是其中的重點工程之一.眼下,工程進展情況如何?記者進行了實地探訪。在奇泉路南延下穿G18榮烏高速跨線橋施工現場,記者看到,...
'合蕪高速王鐵收費站啟用'
"日前,記者從高速部門瞭解到,封閉施工5個多月的合蕪高速王鐵收費站今日啟用,前往王鐵、石塘等方向的車輛可選擇從該站進出。據瞭解,為配合合蕪高速改擴建,降低改擴建施工現場通行安全隱患,今年3月7日,合蕪高速“四改八”擴建工程開始拆除王鐵互通立交,該路王鐵收費站封閉停用。經過5...
'成雅快速通道高速跨線橋開工建設,雅安到成都這樣繞行'
"8月8日,記者從四川公安交警總隊高速公路四支隊一大隊獲悉,成雅快速通道(雅安段)新建項目成雅高速跨線大橋現已開工建設,在G05京昆高速(成雅段)1908Km+565m處上跨高速公路,涉及施工的路段為1906Km至1911Km路段。因施工路段涉及半幅封閉,另半幅雙向單車道通...
推薦中...