龍西互通二期通車 市區到南站南廣場節省20分鐘

龍虎網訊(實習記者 張迪)歷時14個月的南京南站綜合樞紐快速環線龍西互通二期工程正式竣工，將於明早7點早高峰前通車，工程將有效緩解南京南站北廣場及鐵心橋片區的交通壓力。

緩解南京南站北廣場擁堵 市區到南站南廣場節省20分鐘

據悉，工程位於南京機場高速與宏運大道相交處，工程新建三個匝道，主要解決市區轉南站南廣場方向、南站南廣場轉機場方向、將軍大道轉機場方向的交通通行問題。項目建成後將有效緩解南京南站北廣場交通擁堵壓力，充分發揮南站南廣場的客流集散作用，龍西互通二期工程指揮部指揮長周健告訴記者：“從市區通往南京南站的道路方面，以往沒有這條匝道，必須通過花神廟或者雙龍街轉繞城公路的輔道進入北廣場，然後再穿過整個南站到南廣場，現在可以直接通過機場連接線直接到達南廣場，可以節省至少20分鐘的時間。”

此外，龍西互通二期工程的建成還可以使南站南廣場往機場方向交通更加快捷，同時也減輕了鐵心橋片區轉繞城公路花神廟立交往江寧、機場方向的交通壓力,進一步完善了南京南站集疏運道路系統。

精心打造窗口區域景觀 打造優質環保之路

龍西立交新增綠地面積達4.6萬平方米，以色葉大喬、觀花小喬為主，花灌木及觀賞地被為輔，種植了銀杏、櫸樹、雞爪槭、日本晚櫻、紅楓、紫薇、紫荊、梅花等樹種三十餘種。工程強調適地適時適樹，層次分明，實現點上成景、線上成廓、片上成勢，精心打造南京南站窗口區域景觀綠化亮點，整治提升了機場高速路域環境。

龍西互通二期工程在橋樑跨越機場高速段進行了優化設計，採用中分帶不設墩大跨徑鋼箱梁，橋面採用環氧瀝青混凝土路面，不但減少了施工對機場高速的行車影響，更提高了橋面強度和耐久性。同時工程在鄰近居民區的匝道橋一側設置了520米長4.5米高聲屏障，有效保障了區域居民生活環境。