生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
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等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
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今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
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今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
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但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
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的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
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的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
交通執法部門的積極探索
的確為我們乘客出行增添了一份安心
還在為被拒載、議價所困擾的街坊們
趕快記下投訴渠道 維護自己的權益
如何正確乘坐出租車？
快來解鎖乘車的正確“姿勢”
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
交通執法部門的積極探索
的確為我們乘客出行增添了一份安心
還在為被拒載、議價所困擾的街坊們
趕快記下投訴渠道 維護自己的權益
如何正確乘坐出租車？
快來解鎖乘車的正確“姿勢”
正確姿勢分步教學
1
上車前。車輛停止後，請直接打開車門上車。
2
路途中。上車後請明確告訴司機您的目的地，並記住車輛和駕駛員等信息。
3
下車時。下車時帶好隨身物品，索取發票，並對司機說聲“謝謝！”
以下是詳細教學，一起來看看吧↓↓↓
上車前
市交通部門提醒市民，外出打車時，正常營運狀態的出租車輛停止後，市民應直接打開車門上車，上車坐好後告知司機目的地。在車外詢問司機價格或者詢問司機到不到某個地方的“錯誤”舉動，會讓司機“心存僥倖”，有選擇性地拒載、議價。
正確姿勢√
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
交通執法部門的積極探索
的確為我們乘客出行增添了一份安心
還在為被拒載、議價所困擾的街坊們
趕快記下投訴渠道 維護自己的權益
如何正確乘坐出租車？
快來解鎖乘車的正確“姿勢”
正確姿勢分步教學
1
上車前。車輛停止後，請直接打開車門上車。
2
路途中。上車後請明確告訴司機您的目的地，並記住車輛和駕駛員等信息。
3
下車時。下車時帶好隨身物品，索取發票，並對司機說聲“謝謝！”
以下是詳細教學，一起來看看吧↓↓↓
上車前
市交通部門提醒市民，外出打車時，正常營運狀態的出租車輛停止後，市民應直接打開車門上車，上車坐好後告知司機目的地。在車外詢問司機價格或者詢問司機到不到某個地方的“錯誤”舉動，會讓司機“心存僥倖”，有選擇性地拒載、議價。
正確姿勢√
錯
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
通過非現場執法 任何一樁營運出租車
的違章行為都會無所遁形
今天上午，王師傅由於涉嫌議價被廣州市交通運輸局執法部門約談。王師傅表示，他當時是忘記打表了，而且加價是乘客主動提出的。
那事實上他到底冤不冤呢？通過新一代“查違利器”的科技手段——非現場執法，最終會給出一個答案。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
非現場執法是利用路面的監控設備
車輛的衛星定位系統
以及車載監控音頻和視頻系統
整合各方面的科技手段
對車輛的違章情況進行排查
通過出租車智慧雲平臺，執法部門就擁有了全知視角，監控全市巡遊出租車的運營狀況。紅色表示車已打表，為載客狀態；藍色表示未打表，為空載狀態；黑色表示車已熄火，為停運狀態。不僅能監控實時情況，通過軌跡回放功能，系統還能調取車輛過去的行駛軌跡與車內視音頻。
廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
出租車有沒有實時在營運
當前營運是什麼狀態
我們會加大排查機率
如果發現這輛車的車載設備
數據上傳或定位有問題
我們就會把這輛車加入重點監控對象名單
值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
交通執法部門的積極探索
的確為我們乘客出行增添了一份安心
還在為被拒載、議價所困擾的街坊們
趕快記下投訴渠道 維護自己的權益
如何正確乘坐出租車？
快來解鎖乘車的正確“姿勢”
正確姿勢分步教學
1
上車前。車輛停止後，請直接打開車門上車。
2
路途中。上車後請明確告訴司機您的目的地，並記住車輛和駕駛員等信息。
3
下車時。下車時帶好隨身物品，索取發票，並對司機說聲“謝謝！”
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上車前
市交通部門提醒市民，外出打車時，正常營運狀態的出租車輛停止後，市民應直接打開車門上車，上車坐好後告知司機目的地。在車外詢問司機價格或者詢問司機到不到某個地方的“錯誤”舉動，會讓司機“心存僥倖”，有選擇性地拒載、議價。
正確姿勢√
錯
誤
一
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
有的乘客覺得 即使遇到了這樣的情況
也很難向執法部門取證投訴
但現在在廣州 這種疑慮將逐漸得到排解了
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廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
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執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
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自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
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廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
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上車前。車輛停止後，請直接打開車門上車。
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正確姿勢√
錯
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一
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二
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廣州市交通運輸局執法部門 候育儒
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執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
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自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
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廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
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我們也會根據各個區域不同的特點
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市交通部門提醒市民，外出打車時，正常營運狀態的出租車輛停止後，市民應直接打開車門上車，上車坐好後告知司機目的地。在車外詢問司機價格或者詢問司機到不到某個地方的“錯誤”舉動，會讓司機“心存僥倖”，有選擇性地拒載、議價。
正確姿勢√
錯
誤
一
錯
誤
二
路途中
市民坐上出租汽車後，應第一時間記下車輛和司機信息，以備後續可能出現的“不時之需”。乘車途中要堅決對司機的議價、拒載行為說：“NO”。
正確姿勢√
生活中 很多人都遇到過出租車違規
尤其是司機議價、拒載、繞路以及吸菸
等現象一直頗受市民詬病
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值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
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值得注意的是，非現場執法不僅能佐證涉嫌違章司機的違章事實，對司機也是一種保護。在收到乘客惡意投訴的情況下，車載監控設備就變成了給司機證明的證據。
執法部門呼籲，乘客在遇到出租車議價、拒載等情況時，應積極通過12345熱線、或“廣州交通”微信公眾號進行投訴。
記者瞭解到，現階段非現場執法的線索主要有3大來源，包括市民投訴、執法部門暗訪排查、以及和站點工作人員的聯動機制。
自2018年11月，非現場執法首次在白雲機場試點，目前已在天河客運站、火車東站、廣州塔、琶洲等重點區域鋪開。
截至今年7月22日，執法部門已通過非現場執法查處各類巡遊出租車違章4114宗，佔同期巡遊出租車違章的63.9%。
廣州市交通運輸局執法部門 陳奕銓
非現場執法作為一個重要手段
我們會繼續全面鋪開
現場執法的話
我們也會根據各個區域不同的特點
繼續保持嚴厲打擊的力度
交通執法部門的積極探索
的確為我們乘客出行增添了一份安心
還在為被拒載、議價所困擾的街坊們
趕快記下投訴渠道 維護自己的權益
如何正確乘坐出租車？
快來解鎖乘車的正確“姿勢”
正確姿勢分步教學
1
上車前。車輛停止後，請直接打開車門上車。
2
路途中。上車後請明確告訴司機您的目的地，並記住車輛和駕駛員等信息。
3
下車時。下車時帶好隨身物品，索取發票，並對司機說聲“謝謝！”
以下是詳細教學，一起來看看吧↓↓↓
上車前
市交通部門提醒市民，外出打車時，正常營運狀態的出租車輛停止後，市民應直接打開車門上車，上車坐好後告知司機目的地。在車外詢問司機價格或者詢問司機到不到某個地方的“錯誤”舉動，會讓司機“心存僥倖”，有選擇性地拒載、議價。
正確姿勢√
錯
誤
一
錯
誤
二
路途中
市民坐上出租汽車後，應第一時間記下車輛和司機信息，以備後續可能出現的“不時之需”。乘車途中要堅決對司機的議價、拒載行為說：“NO”。
正確姿勢√
下車後
市民到達目的地後，下車時要帶好隨身物品，向司機索取發票，並對司機的服務表示感謝。
正確姿勢√