北京地鐵人多嗎？
你看到這句話，估計你的第一想法是把“嗎？”改成一個或者十個“！”。
有人說：“我上下班高峰期等三趟車坐不上，那常態了，早習慣了！”
有人說：“遇到下雨降雪天，進站都進不去，生生堵在門口被淋成了落水狗啊！”
還有人說：“地鐵就是冬天進去腳不沾地，夏天進去聞別人腋窩的神奇地。”
雖然，沒有擁擠到跟日本似的，進站靠人推著，也沒有擠得男的犯病，女的懷孕。但地鐵裡那架勢，沒有一副好身板，還真的扛不住呢！
不信？！
跟我來北京的這十個站點來看看！
阜成門站
阜成門站是北京地鐵2號線的一個車站。位於北京市西城區阜成門外大街－阜成門內大街與阜成門南大街－阜成門北大街交匯處，於1984年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟用，車站編號是203。2018年阜成門站將會和北京地鐵三號線換乘。阜成門站日平均乘客人數達到了10萬7700人。
國貿站
國貿站是北京地鐵1號線與北京地鐵10號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區國貿橋下方。1號線車站於1999年9月28日復八線開通時啟用，10號線車站於2008年7月19日10號線一期開通時啟用，車站編號分別為122和1027。
該站位於阜成門（現阜成門橋），即阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）與阜成門南大街－阜成門北大街（西二環，南北向）交匯處。車站呈南北走向。國貿站每天的乘客人數達到了10萬7千8百人。
積水潭站
積水潭站是北京地鐵2號線的一個車站，也是與規劃中的北京地鐵19號線的換乘車站 。位於北京市西城區德勝門西大街與新街口北大街－新街口外大街相交的積水潭橋東側，2號線車站於1984年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟。
該站位於北京市西城區德勝門西大街（北二環，東西向）與新街口北大街－新街口外大街（南北向）相交的積水潭橋東側，2號線車站呈東西向佈置。19號線車站呈南北向佈置。客流量達到了10萬8千9百人。
三元橋站
北京地鐵三元橋站是北京地鐵10號線與北京地鐵機場線的一座換乘車站。位於北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角，於2008年7月19日隨10號線一期和機場線同時開通投入使用。該站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，機場線與10號線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀佈置。日乘客流量達到了11萬。
勁鬆站
勁鬆站是北京地鐵10號線的一個車站，位於北京市朝陽區東三環南路與勁鬆路－南磨房路交匯處，10號線一期工程完工時是最南端的終點站。2004年4月2日開工，2008年7月19日投入使用。日乘客兩達到了11萬8千200人。
西直門站
西直門站是北京地鐵三個三線換乘的車站之一（另兩個為東直門站和宋家莊站），也是北京地鐵中比較繁忙的一個車站，單日換乘客流達到49萬人次，高峰時段（7點至9點）峰值可達到6.67萬；西直門站的西北邊便是北京北站，乘客可在此進行鐵路與軌道交通的換乘。
北京火車南站
北京火車站是主要的交通樞紐。最為終點站，這裡成了北京最繁忙的地鐵站之一。每天，這裡的乘客數量都能達到11萬9千3百人。
東直門站
東直門站是北京地鐵系統中的一座換乘車站。北京地鐵2號線、北京地鐵13號線和北京地鐵機場線在此交匯，位於北京市東城區東二環東直門橋，是北京地鐵的首座三線換乘車站，也是三個三線換乘車站之一（另外兩個為西直門站與宋家莊站。2號線車站於1984年9月20日北京地下鐵道二期工程開通時啟用，13號線車站於2003年1月28日地鐵13號線東段開通時啟用，機場線車站於2008年7月19日機場線開通時啟用。平均日乘客數量達到13萬8千2百人。
西二旗站
西二旗站是北京地鐵13號線和北京地鐵昌平線的換乘車站。位於北京市海淀區上地科技園區信息路東北面，在13號線上的編號是1306。原13號線上的西二旗站於2002年9月28日13號線西段線路開通時投入使用，在現址南側，在2010年12月25日，為了配合昌平線開通，西二旗站移往北側新址，以進行換乘，同日老站停止使用，並將保留作他用。昌平線部分於2010年12月30日隨昌平線一期開通投入使用。每天都有超過14萬1千2百人使用這個車站。
大望路站
大望路站是北京地鐵1號線和北京地鐵14號線的一座換乘車站，位於北京市朝陽區大望橋下方。1號線車站於1999年9月28日投入使用，14號線車站於2015年12月26日14號線中段大部分線路開通運營時投入使用。這裡的乘客量達到了16萬6千人次。
相關推薦
