交通法規中有一項規定叫：轉彎讓直行。意思是說，十字路口，我綠燈直行，對向車道車輛左轉沒有讓行，雖然是我撞的對方，可還是他全責。
就像這樣：
有網友認為：
交規雖是這麼規定，可是路口減速是每位車主都應該的，路口的很多事故，就是因為直行的車主認為自己有優先權，對方會讓我，於是大步流星，結果就被撞了。
但“轉彎讓直行”並不是絕對的，有些情況：直行一方負全責，比如下面這些。
1
有“讓”行標誌
在有“讓”行標誌的路口，即使你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其它路口併入或轉彎的車輛，這就是規定。
2
燈頭讓燈尾
“燈頭讓燈尾”在行車中很重要,一不小心你就會從有理變無理。但有很多車主都不知道“燈頭讓燈尾”是什麼意思。
在十字路口，剛好是紅燈，你在等紅燈變綠燈時，這時你的方向就是“燈頭”，而與你交叉方向，在等綠燈變紅燈的車的方向為“燈尾”。這時如果“燈尾”方向的車在綠燈和黃燈交替閃時（此時他並沒有闖紅燈），進入路口時，而你的方向已變綠燈時，你必須要讓這輛車先行。
如果此時你撞了對方的車，你就得負全責的。即使你是綠燈通行。
這樣說大家明白了嗎？不明白的可以看下圖。
3
輔路讓行主路
這種情況在生活中還是比較常見的，當主路車輛右轉進入輔路時，輔路車輛即使是直行，也必須讓行主路車輛。如果發生碰撞事故，則輔路搶行的車輛負全責。
4
支線讓幹線
現在大多數城市的道路都設有主幹線和聯絡線或支線，那麼聯絡線支線上的車輛就要讓行主幹線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過交匯路口時，也需要讓行主幹線車輛。否則一旦發生交通事故就是支線車輛全責。
那麼，我國現行的道路交通安全法律法規中有哪些讓行規則呢？
(1) 在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行；
(2)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行；
(3)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行。
(1) 轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(2)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行；
(3)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；主要包括停車讓行、減速讓行、會車讓行等交通標誌標線：
a)停車讓行：表示車輛在此路口應停車瞭望，確認安全後，方可通行。標線為兩條平行白色實線和一個白色“停”字，標誌為八角形紅底白色“停”字。
b)減速讓行：表示車輛在此路口應慢行或停車，觀察通行情況，在確保安全的前提下方可進入路口。標線為兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形，標誌為倒三角形白底紅邊黑色“讓”字。
c)會車讓行：表示車輛會車時，應停車讓對方車先行。標誌為圓形白底紅圈紅黑兩種箭頭。
(3)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
(1) 在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；
(2) 在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
(3) 在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
