交通事故不可怕！一個合格的“老司機”正確的應對方法和方式
隨著經濟發展越來越好，路上的車子也越來越多，很多特定的時候我們經常能看到的是“車山車海”的壯烈景觀，車子越來越多，路越來越堵，路上發生的交通事故也隨之增多...
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如今國內高速公路系統越來越發達了，不僅給車主們帶來極大的便利，還能節省不少在路上的時間。但是，也有不少經常跑高速的老司機反映，其實國內高速存在著不少奇葩不合理的設計，很多人都免不了中招。
突然限速
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如今國內高速公路系統越來越發達了，不僅給車主們帶來極大的便利，還能節省不少在路上的時間。但是，也有不少經常跑高速的老司機反映，其實國內高速存在著不少奇葩不合理的設計，很多人都免不了中招。
突然限速
國內部分高速限速設計非常不合理，本來在限速120的路段開得好好的，一下子就遇到限速80甚至60的標誌，這時候誰都不想超速，但你根本就來不及剎車。更重要的是，在這些限速牌的周圍還佈滿了攝像頭，只要經過的司機大部分都中過招。
收費站取卡被罰
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如今國內高速公路系統越來越發達了，不僅給車主們帶來極大的便利，還能節省不少在路上的時間。但是，也有不少經常跑高速的老司機反映，其實國內高速存在著不少奇葩不合理的設計，很多人都免不了中招。
突然限速
國內部分高速限速設計非常不合理，本來在限速120的路段開得好好的，一下子就遇到限速80甚至60的標誌，這時候誰都不想超速，但你根本就來不及剎車。更重要的是，在這些限速牌的周圍還佈滿了攝像頭，只要經過的司機大部分都中過招。
收費站取卡被罰
在經過高速收費站的時候，有的司機會因為身高等原因，沒辦法拿到卡，所以都會選擇解開安全帶甚至打開車門去拿計費卡。可運氣不好的時候，偏偏遇到交警查崗，就因為還沒來得及繫上安全帶，直接被扣2分罰款200元。
道路封閉維修
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如今國內高速公路系統越來越發達了，不僅給車主們帶來極大的便利，還能節省不少在路上的時間。但是，也有不少經常跑高速的老司機反映，其實國內高速存在著不少奇葩不合理的設計，很多人都免不了中招。
突然限速
國內部分高速限速設計非常不合理，本來在限速120的路段開得好好的，一下子就遇到限速80甚至60的標誌，這時候誰都不想超速，但你根本就來不及剎車。更重要的是，在這些限速牌的周圍還佈滿了攝像頭，只要經過的司機大部分都中過招。
收費站取卡被罰
在經過高速收費站的時候，有的司機會因為身高等原因，沒辦法拿到卡，所以都會選擇解開安全帶甚至打開車門去拿計費卡。可運氣不好的時候，偏偏遇到交警查崗，就因為還沒來得及繫上安全帶，直接被扣2分罰款200元。
道路封閉維修
高速上經常會出現道路封閉或者維修的情況，但設置的警示牌還得我們跑到跟前才能看到，不是老司機都來不及反應。而且有的路段封閉施工的指示牌位置不明顯，很多司機沒有注意到，導致行駛到封閉路段，只能排隊調頭，白走一趟冤枉路。
加油站並車道標準不一
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如今國內高速公路系統越來越發達了，不僅給車主們帶來極大的便利，還能節省不少在路上的時間。但是，也有不少經常跑高速的老司機反映，其實國內高速存在著不少奇葩不合理的設計，很多人都免不了中招。
突然限速
國內部分高速限速設計非常不合理，本來在限速120的路段開得好好的，一下子就遇到限速80甚至60的標誌，這時候誰都不想超速，但你根本就來不及剎車。更重要的是，在這些限速牌的周圍還佈滿了攝像頭，只要經過的司機大部分都中過招。
收費站取卡被罰
在經過高速收費站的時候，有的司機會因為身高等原因，沒辦法拿到卡，所以都會選擇解開安全帶甚至打開車門去拿計費卡。可運氣不好的時候，偏偏遇到交警查崗，就因為還沒來得及繫上安全帶，直接被扣2分罰款200元。
道路封閉維修
高速上經常會出現道路封閉或者維修的情況，但設置的警示牌還得我們跑到跟前才能看到，不是老司機都來不及反應。而且有的路段封閉施工的指示牌位置不明顯，很多司機沒有注意到，導致行駛到封閉路段，只能排隊調頭，白走一趟冤枉路。
加油站並車道標準不一
從高速服務區加油站出來的並車道，有的地方設有長達幾百米，有的卻只有幾十米，根本就沒有個標準。對於不熟悉路況的司機，就可能來不及提速和打燈並道，這樣只能硬著頭皮往前開，不僅壓實線、佔用應急車道，有時候來不及反應還會發生不必要的交通事故。
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