「注意」電動車闖紅燈,倒黴車主被撞居然還要負全責?
投稿點這裡汽車駕駛員和電動車騎行員之間的矛盾由來已久。汽車司機吐槽電動車騎行員把馬路當做自家客廳,無視交通信號燈,橫衝直撞。而電動車則埋怨汽車違停佔道。而...
在印象中,車輛行駛在路上,如果被撞造成交通事故,一般是哪一方撞的就是哪一方的責任。但在實際情況中,有些確實被撞方負全責。具體原因就是因為,被撞方車主不懂這幾個規定。
當在沒有紅綠燈或標識等的路口時,兩車如果同時要進行左轉,左側的車輛是要讓行右側車輛的,這是出於對右側車的駕駛員的保護,因為左側車的駕駛員在車輛左側,相對更安全。
同樣在沒有紅綠燈或標識等的路口,轉彎車輛也是要讓行直行車輛,搶行就會影響正常通行,繼而造成交通擁堵。如果被撞了也是搶行方負全責。
當兩輛車要進入相同的路口的時候,右側車輛應該禮讓左側車輛先行。因為左側車要進入路口,轉彎半徑更大,而右側車要進入路口,轉彎半徑要小。所以相對來說,左側車遇到危險的可能性更高些。出於安全考慮,所以右側要讓行左側。
在沒有紅綠燈或標識等的路口,如果車輛都是直行狀態,那麼左側車應該讓行右側車。主要目的,還是為了保護右側車內的駕駛員。
主路車流量大,且車速較快。所以當主路有車輛駛出的時候,輔路的車輛應該讓行。因為如果不讓行,會導致主路車輛擁堵或發生交通事故。
結語:我國汽車的保有量每年都保持了一定幅度的增長,所以街上的行駛的汽車也是越來越多。如果沒有規定來管制,混亂程度可想而知。行車的時候要注意禮讓,如果搶行造成碰撞,負全責的就是搶行方。到時不僅要修自己車,還要出錢幫別人修車。
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責任編輯:lino