藍瑩瑩的天，綠油油的山，清凌凌的水。距十渡景區5公里的南峪村，如今“斷頭路”變“通衢”，村民3天掙了3000多元，相當於過去半年的收入。這3年，河北省以協同優先、合作優先、對接優先為原則，與京津進行了30多次對接，並簽署《交通一體化合作備忘錄》，“瓶頸路”變通途，豐富了群眾的“腦袋”，鼓足了百姓的“口袋”，致力於打通服務“最後一公里”。
三年前的這個小村莊可不是這樣，由於路不通，一片美好風光都鎖在深山裡面。2008年，眼瞅著京昆高速修到了淶水縣，可一段“斷頭路”卻將遊客的車輪擋在了75公里外。政府急、百姓急，通往致富的這段路何時能修通？淶水縣三坡鎮南峪村農民段太山和村民們盼了6年。
打通服務群眾“最後一公里”就要堅持科學發展觀。習總書記指出，“綠水青山就是金山銀山”，曾經的"一畝三分地"思維定式，讓異地交通建設存在“規劃不對接、建設不同步”現象。京津冀一體化，交通要先行一步，只有實現暢通無阻，才能實現經濟飛速發展，這是三地交通一體化的破題之筆。南峪村有綠水青山但沒有帶來可觀的經濟效益，必須從規劃建設初始階段，繪出交通“一張圖”，實現經濟、社會、生態三種效益高度統一的發展觀。
打通服務群眾“最後一公里”就要打好脫貧攻堅戰。河北省委常委、組織部部長樑田庚同志強調，要深入學習貫徹習近平總書記扶貧開發重要戰略思想，堅持精準扶貧精準脫貧，在打好精準扶貧脫貧攻堅戰中提升貧困群眾獲得感。三天掙夠了以往半年掙的錢，百姓樂在心裡，其中的幸福感、獲得感不言而喻，這都要“歸功”於“斷頭路”打通，讓當地搭上了脫貧致富的“快車”。要想富，先修路，樸實的言語中透露著不變的真理，京津冀協同發展3年來，包括“斷頭路”“瓶頸路”在內，我省共打通、拓寬公路12條，共1400餘公里。根據規劃，今年年底前，京津冀區域高速公路"斷頭路"將全部接通。一個個鮮活的數字，讓我們看到了脫貧致富的希望；一條條平坦的路，河北人民將通往更加美好的明天。
打通服務群眾“最後一公里”需要一批踐行“兩學一做”的幹部。“兩學一做”不僅僅是一個口號、一場活動、一份材料，更是需要我們內化於心，抓在”常“、”長“的教育實踐。打通”斷頭路“離不開這樣的好乾部，堅持想幹事、幹實事、幹好事，馬上就辦辦就辦好，只有把百姓的事放在心上，才能維繫魚水深情，得到擁護和認可。幹群共同努力下，段太山和村民們也終於盼來好消息。
打通的道路，不僅為河北帶來財富，也為京津發展提速，實現了“一點通、全網活”。“斷頭路”變“通衢”，功在當代利在千秋，打通服務“最後一公里”，我們一直在路上。（李映）